ChigeeContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AG

Yamaha R7 2023 vs. KTM 390 Duke 2023

Yamaha R7 2023

Yamaha R7 2023

KTM 390 Duke 2023

KTM 390 Duke 2023

Loading...

Prehľad - Yamaha R7 2023 vs KTM 390 Duke 2023

Yamaha R7 2023

Yamaha R7 2023

KTM 390 Duke 2023

KTM 390 Duke 2023

Technické špecifikácie Yamaha R7 2023 v porovnaní s KTM 390 Duke 2023

Yamaha R7 2023
KTM 390 Duke 2023
Yamaha R7 2023
Yamaha R7 2023
KTM 390 Duke 2023
KTM 390 Duke 2023

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie89 mm
Zdvih piestuZdvih piestu68.6 mmZdvih piestu60 mm
Výkon motoraVýkon motora73.4 kVýkon motora44 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment67 NmKrútiaci moment35 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer12.6
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem689 cm3Zdvihový objem373.2 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih130 mmZdvih142 mm

Zadné odpruženie

ZdvihZdvih130 mmZdvih150 mm

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén
Uhol sklonuUhol sklonu66.3 stupneUhol sklonu65 stupne

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypJeden disk
PriemerPriemer298 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer245 mmPriemer230 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,395 mmRázvor1,367 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže13 lObjem palivovej nádrže13.4 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA2

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlometyVybavenieLED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha R7 2023

Yamaha R7 2023

Celkovo je R7 velmi dobrý tratový motocykel pre zaciatocníkov, ktorý ma bezpecne, príjemne a nijako namáhavo pripravil na jazdu na trati a sprevádzal ma na tejto ceste. Pohodlná a zároven na okruh pripravená ergonómia, nízka hmotnost, fantastické pneumatiky, brzdy a komponenty odpruženia a krútiaci moment motora v nízkych a stredných otáckach mi umožnili napravit chyby, ktoré robí väcšina zacínajúcich okruhových jazdcov, a to všetko bez toho, aby ma to položilo, vystrašilo, vylakalo alebo dokonca prinútilo hodit rucník do ringu.

Motor CP2 s tlakom v nízkych a stredných otáckach

188 kilogramov pripravených na jazdu

športová ergonómia

jednoduchý balík elektroniky

dobre vyladené odpruženie

dostupné brzdy

malý výkon v hornom rozsahu otácok

žiadny quickshifter s blipperom

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

KTM 390 Duke 2023

KTM 390 Duke 2023

KTM 390 Duke je motocykel, ktorý dokáže polarizovat. Jeho silné stránky spocívajú v rozsiahlej elektronickej výbave, agilnom ovládaní a schopnosti slúžit ako zábavný motocykel pre mladých jazdcov. Tvrdá jazdná pozícia a nekonzistentné naladenie motora by však mohli byt nepríjemné pre skúsených jazdcov. Napriek tomu je jazda na motocykli KTM 390 Duke velmi zábavná, najmä v mestskom prostredí a pri športových jazdách.

Špicková elektronická výbava

Kvalita spracovania a materiálov zodpovedajúca cene

Rýchle radenie (za príplatok)

Obratné a hravé ovládanie

Lahko nastavitelné odpruženie

Vynikajúce jazdné pomôcky a bezpecnostné prvky

Lahký a kompaktný

Ideálny na kaskadérske kúsky a jazdu v meste

Menšia presnost pri vysokých rýchlostiach

Obmedzený rozsah otácok

Hrubý jednovalcový motor

Nekonzistentné naladenie motora

Na polohu sedenia si treba zvyknút

Tažké radenie pri preradovaní nahor

Silné vibrácie v niektorých oblastiach, tvrdé sedadlo lavice

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha R7 vs KTM 390 Duke

Cena Yamaha R7

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena KTM 390 Duke

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH