Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Loading...

Prehľad - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Model Suzuki V-Strom 1000 2015 a model Honda CRF1000L Africa Twin 2015 sú oba enduro motocykle, ktoré majú niekoľko podobných a odlišných vlastností.

Motor a pohonný reťazec oboch modelov majú niektoré rozdiely. V-Strom 1000 má väčší zdvih piestu a vŕtanie, čo mu umožňuje dosiahnuť vyšší výkon a krútiaci moment. Má výkon 100 k a krútiaci moment 103 Nm, zatiaľ čo Africa Twin má výkon 95 k a krútiaci moment 98 Nm. Oba motocykle majú prevodovku s reťazou a zdvihový objem motora je 1037 cm3 pre V-Strom 1000 a 998 cm3 pre Africa Twin.

V oblasti odpruženia majú oba modely rovnaké predné odpruženie - obrátenú teleskopickú vidlicu a monoshock zadné odpruženie. V-Strom 1000 má rámový podvozok z hliníka, zatiaľ čo Africa Twin má rámový podvozok z ocele.

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

V oblasti asistenčných systémov má V-Strom 1000 sériovú kontrolu trakcie, zatiaľ čo Africa Twin má ABS a kontrolu trakcie. To znamená, že Africa Twin má výhodu v bezpečnosti vďaka ABS.

Rozmery a hmotnosti oboch modelov sa líšia v niektorých aspektoch. Africa Twin má väčší priemer prednej pneumatiky a rázvor, zatiaľ čo V-Strom 1000 má väčší objem palivovej nádrže. Pohotovostná hmotnosť s ABS je vyššia pre Africa Twin.

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Keď sa pozrieme na silné stránky oboch modelov, V-Strom 1000 má vysoký krútiaci moment, sériovú kontrolu trakcie, veľmi dobré brzdy, pevný a pohodlný podvozok, vhodný na cestovanie a kompletné prístrojové vybavenie. Africa Twin má stabilné jazdné vlastnosti, nezniciteľný celkový dojem, dokonalé detaily, vynikajúce DTC v teréne aj na asfalte, vysoký cestovný komfort a nízku spotrebu paliva.

Na druhej strane, V-Strom 1000 má niektoré slabé stránky, ako sú turbulencie na hlave spôsobené celným sklom, dych motoru vo vyššom rozsahu otáčok a ľubovoľná optika. Africa Twin má slabú stránku, že wheely s verziou DCT je možné len s ťažkosťami a nemá sériové pripojenie napájania.

Celkovo možno povedať, že oba modely majú svoje výhody a nevýhody a je na individuálnom záujme jazdca, ktorý model si vyberie.

Technické špecifikácie Suzuki V-Strom 1000 2015 v porovnaní s Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015
Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie100 mmVŕtanie92 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu75,1 mm
Výkon motoraVýkon motora100 kVýkon motora95 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8 000 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7 500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment103 NmKrútiaci moment98 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4 000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6 000 ot./min.
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Zdvihový objemZdvihový objem1 037 cm3Zdvihový objem998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálny, MonoblokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaKontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2 285 mmDĺžka2 335 mm
ŠírkaŠírka865 mmŠírka875 mm
VýškaVýška1 410 mmVýška1 475 mm
RázvorRázvor1 555 mmRázvor1 575 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)228 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)232 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže20 lObjem palivovej nádrže18,8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

V segmente velkých enduro motocyklov je Suzuki V-Strom 1000 v pozícii lacnej ponuky, kde sa ešte nemusíte zaobíst bez nicoho - trakcná kontrola a ABS sú súcastou štandardnej výbavy. Výborné brzdy, skvelý komfort a úžasne výkonný motor s dvojvalcom do V sú ingrediencie, ktoré by mali oslovit takmer každého. Skutocnost, že so 100 konmi nehrá najvyššiu ligu, vynahrádza skvelý priebeh výkonu, ktorý sa postará o pohodovú atmosféru na dlhých cestách. Len ochrana pred vetrom nie je s originálnym celným sklom optimálna, preto by ste mali investovat do cenovo dostupného, o nieco väcšieho celného skla.

Motor s vysokým krútiacim momentom

sériová trakcná kontrola

velmi dobré brzdy

pevný, ale pohodlný podvozok

velmi vhodný na cestovanie

kompletné prístrojové vybavenie

Celné sklo spôsobuje turbulencie na hlave

motoru dochádza dych vo vyššom rozsahu otácok, lubovolná optika

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Honda CRF1000L Africa Twin 2015

Stále senzacné. Boduje známymi prednostami Hondy, ale napriek tomu nikdy nenudí. Motocykel, ktorý s vami prežije tažké chvíle a nikdy sa neunaví ani na mimoriadne dlhých trasách. V teréne je velmi robustná a bez problémov zvládne aj naozaj nárocné pasáže. Stále je etalónom pre cestovatelské enduro v roku 2017.

Pohodlné, ale nie nudné

príjemný a dokonale dimenzovaný motor

výška sedadla o nieco nižšia ako na KTM - od výšky 175 cm by to mohlo fungovat

Prvky odpruženia v teréne všetko zvládajú, ale vo vysokých rýchlostiach sú naladené príliš komfortne

trakcná kontrola je v teréne otravná - musí sa nastavovat po každej krátkej prestávke.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Suzuki V-Strom 1000 vs Honda CRF1000L Africa Twin

Medzi modelom Suzuki V-Strom 1000 2015 a modelom Honda CRF1000L Africa Twin 2015 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 10. Predaj modelu Suzuki V-Strom 1000 trvá kratšie, konkrétne 76 dni/dní, v porovnaní s 104 dňami v prípade modelu Honda CRF1000L Africa Twin. Od modelového roku 2005 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 40 hodnotenia/hodnotení na model Suzuki V-Strom 1000 a 47 na model Honda CRF1000L Africa Twin od modelového roka 2015. Prvé hodnotenie modelu Suzuki V-Strom 1000 bolo zverejnené 23.7.2002 a teraz má viac ako 6 300 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda CRF1000L Africa Twin zverejneného 12.5.2015 je to viac ako 13 600 zobrazenia/zobrazení.

Cena Suzuki V-Strom 1000

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CRF1000L Africa Twin

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania