Kawasaki Ninja ZX-10R 2009 vs. Honda CBF 125 2009

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Honda CBF 125 2009

Overview - Kawasaki Ninja ZX-10R 2009 vs Honda CBF 125 2009

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Honda CBF 125 2009

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Ninja ZX-10R 2009 compared to Honda CBF 125 2009

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Honda CBF 125 2009

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Honda CBF 125 2009

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	76 mm	Vŕtanie	52.4 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	55 mm	Zdvih piestu	57.8 mm
Výkon motora	Výkon motora	188 k	Výkon motora	11 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	12,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	113 Nm	Krútiaci moment	11.2 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	115 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,250 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.9	Kompresný pomer	9.2
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Valce	Valce	4	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	998 cm3	Zdvihový objem	124.7 cm3

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Bubon

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Šírka	Šírka	710 mm	Šírka	760 mm
Výška	Výška	1,135 mm	Výška	1,110 mm
Rázvor	Rázvor	1,415 mm	Rázvor	1,270 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	792 mm
Pohotovostná hmotnosť	Pohotovostná hmotnosť	208 kg	Pohotovostná hmotnosť	128 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17 l	Objem palivovej nádrže	13 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A1

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja ZX-10R 2009

Fanúšikovia Ninja nemajú inú možnost, ako si kúpit novú desiatku. Je lahšia, silnejšia, lahšie ovládatelná a zároven jednoduchšia na jazdenie ako ktorákolvek iná ZX-10R doteraz. Kawa prekonáva aj ostatné japonské motorky. Okrem európskych motocyklov do hry urcite vstupujú aj emócie a preferencie urcitých farieb a tvarov.

Mimoriadne presná kontrola trakcie

úcinný brzdový systém

integrovaná elektronika

pozitívny systém ABS

vysoký výkon motora.

Neoptimálna prevodovka - tesné zmeny prevodových stupnov.

Honda CBF 125 2009

Vdaka mimoriadne nízkej spotrebe paliva je tipom pre tých, ktorí chcú ušetrit. CBF dokáže v meste využit svoje silné stránky, ale výkonné brzdenie medzi ne nepatrí.

Manévrovatelnost

štíhla línia

nízka spotreba paliva.

Brzda nie je optimálna

malý úložný priestor