Husqvarna FE 450 2024 vs. KTM 530 EXC 2010

Husqvarna FE 450 2024

KTM 530 EXC 2010

Overview - Husqvarna FE 450 2024 vs KTM 530 EXC 2010

Husqvarna FE 450 2024

KTM 530 EXC 2010

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Husqvarna FE 450 2024 compared to KTM 530 EXC 2010

Husqvarna FE 450 2024

KTM 530 EXC 2010

Husqvarna FE 450 2024

KTM 530 EXC 2010

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	95 mm	Vŕtanie	95 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	63.4 mm	Zdvih piestu	72 mm
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický, Kop
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	449.9 cm3	Zdvihový objem	510.4 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	WP	Značka	WP

Zadné odpruženie

Značka	Značka	WP	Značka	WP

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska, Centrálna rúra	Typ rámu	Centrálna rúra

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Výška sedadla	Výška sedadla	952 mm	Výška sedadla	985 mm
Suchá hmotnosť	Suchá hmotnosť	109.8 kg	Suchá hmotnosť	113.9 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	8 l	Objem palivovej nádrže	9 l

Pros and Cons in comparison

Husqvarna FE 450 2024

FE 450 je skvelé športové enduro. Ale v tvrdej konkurencii ostatných objemových variantov je pre klasickú 450-ku málo miesta. Pravdou je, že pre väcšinu jazdcov je lepšou volbou model 350. A tí, ktorí radi jazdia na dlhšie vzdialenosti, by mali siahnut rovno po ešte istejšej 501-ke. Model 450 nerobí nic zlé a je naozaj dobrý - ale ostatné objemové triedy ponúkajú výraznejšie vlastnosti, a preto lepšie vyhovujú vkusu zákazníka.

Praktické nastavenie podvozku pre široké spektrum použitia

Skvelá trakcia

Presné línie

Nízka úroven vibrácií v sedle

Robustný celkový vzhlad

Velmi praktické detaily

Nízka hmotnost

Skvelá ergonómia v sedle

Vela priestoru na manévrovanie na bicykli

Kvalitný podvozok

Velmi výkonný a krútiaci motor - poteší športových jazdcov

Velmi dobrý výkon na strmých svahoch - dobrá trakcia, prekvapivo nízka tendencia k prevráteniu