KTM 690 Duke 2009 vs. Yamaha MT-09 2021

KTM 690 Duke 2009

Yamaha MT-09 2021

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications KTM 690 Duke 2009 compared to Yamaha MT-09 2021

KTM 690 Duke 2009

Yamaha MT-09 2021

KTM 690 Duke 2009

Yamaha MT-09 2021

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	102 mm	Vŕtanie	78 mm
Výkon motora	Výkon motora	65 k	Výkon motora	119 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.8	Kompresný pomer	11.5
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Valce	Valce	1	Valce	3
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	654 cm3	Zdvihový objem	889 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Dvojitá rúrka

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,472 mm	Rázvor	1,430 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	865 mm	Výška sedadla	825 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13.5 l	Objem palivovej nádrže	14 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2009

Je tolko ludí, ktorí nepotrebujú 100 koní na stabilizáciu svojho ega? Myslím si, že problémom predchádzajúcich jednovalcových motocyklov bola vždy konštrukcia, nie nedostatocný výkon. Duke dokáže vyzerat naozaj kvalitne aj ako malý jednovalec.

Stabilný rám

relatívne nízka celková hmotnost

dobrý podvozok

kvalitné komponenty

silný brzdový systém

ovládatelnost.

Výrazne slabší jednovalcový motor

o nieco nižší komfort

o nieco nižší výkon.

Yamaha MT-09 2021

Zložky pre aktualizáciu v roku 2021 sú správne: Viac výkonu, viac výbavy, viac elektroniky, nižšia hmotnost. Ak sa pozriete na klúcové údaje najnovšieho modelu MT-09 vrátane jeho nadštandardnej výbavy, "nahác strednej triedy" znie takmer trochu pejoratívne. Japonskí inžinieri urobili vylepšenia presne tam, kde boli potrebné. Hojdací podvozok je už minulostou a z prepracovaného trojvalcového agregátu boli odstránené aj reakcie na zmenu zataženia. Dodatocný výkon v kombinácii s trochu väcším tlakom v strednom pásme prináša vynikajúci zážitok z jazdy. MT-09 ponúka bohatú výbavu a obrovskú radost z jazdy za velmi atraktívnu cenu. Ak sa dokážete vyrovnat so vzhladom, môžete si ho bez váhania kúpit.

Už žiadne reakcie na zmenu zataženia

ešte väcší tlak zo stredu

nadmieru kompletný balík elektroniky

skvelo fungujúci quickshifter

pohodlne integrovaná poloha sedenia

vydarený podvozok

živé ovládanie

obrovská radost z jazdy

Polarizujúci vzhlad

malý TFT displej

trochu nepriamy pocit z predných kolies

tempomat dostupný len vo verzii SP