Suzuki Sixteen 125 2009 vs. Honda SH125i 2009

Suzuki Sixteen 125 2009

Honda SH125i 2009

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Suzuki Sixteen 125 2009 compared to Honda SH125i 2009

Suzuki Sixteen 125 2009

Honda SH125i 2009

Suzuki Sixteen 125 2009

Honda SH125i 2009

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	53.5 mm	Vŕtanie	52.4 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	55.2 mm	Zdvih piestu	57.8 mm
Výkon motora	Výkon motora	9.6 k	Výkon motora	15 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	11.6 Nm	Krútiaci moment	11.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.5	Kompresný pomer	11
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	125 cm3	Zdvihový objem	125 cm3

Predné brzdy

Piest	Piest	Tri piesty	Piest	Tri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	16 palce	Priemer prednej pneumatiky	16 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,060 mm	Dĺžka	2,025 mm
Šírka	Šírka	740 mm	Šírka	700 mm
Výška	Výška	1,145 mm	Výška	1,230 mm
Rázvor	Rázvor	1,385 mm	Rázvor	1,335 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	800 mm	Výška sedadla	785 mm
Pohotovostná hmotnosť	Pohotovostná hmotnosť	142 kg	Pohotovostná hmotnosť	136 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	8.5 l	Objem palivovej nádrže	7.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A1	Skupiny vodičských preukazov	A1

Pros and Cons in comparison

Suzuki Sixteen 125 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda SH125i 2009

Žltý koník od Hondy tiež patrí do skupiny motocyklov, ale nie je ako taký uznávaný. Ak dokážete akceptovat túto marginalizáciu, môžete sa tešit na ružovú budúcnost, nízke náklady na údržbu a rýchly pokrok v meste aj na vidieku.

Dostatocný úložný priestor

odolnost voci poveternostným vplyvom

nízka obstarávacia cena a cena údržby

kvalitné spracovanie

Nie je vnímaný ako "skutocný" motocykel

na farbu si treba zvyknút