Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 vs. Ducati DesertX Rally 2024

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Ducati DesertX Rally 2024

Technické špecifikácie Yamaha Tenere 700 World Raid 2022 v porovnaní s Ducati DesertX Rally 2024

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Ducati DesertX Rally 2024

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

Ducati DesertX Rally 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový s 270° kľukovým hriadeľom	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	80 mm	Vŕtanie	94 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	68.6 mm	Zdvih piestu	67.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	73 k	Výkon motora	110 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	68 Nm	Krútiaci moment	92 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.5	Kompresný pomer	13.3
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický, DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Áno	Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Áno
Zdvihový objem	Zdvihový objem	689 cm3	Zdvihový objem	937 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Kayaba	Značka	Kayaba
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	48 mm
Zdvih	Zdvih	230 mm	Zdvih	250 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	220 mm	Zdvih	240 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Podvozok

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska, Centrálna rúra	Typ rámu	Rúrkový
Uhol sklonu	Uhol sklonu	27 stupne	Uhol sklonu	62.4 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	105 mm	Závlek kolesa	122 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	282 mm	Priemer	320 mm
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	245 mm	Priemer	265 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Rázvor	Rázvor	1,595 mm	Rázvor	1,625 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	890 mm	Výška sedadla	875 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	23 l	Objem palivovej nádrže	21 l
Dojazd	Dojazd	534 km	Dojazd	375 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	100 g/km	Kombinované emisie CO2	133 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	4.3 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	5.6 l/100 km

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Konektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej	Vybavenie	Konektivita, Vyhrievané rukoväte, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha Tenere 700 World Raid 2022

World Raid je úspešným doplnkom modelového programu Ténéré 700. Doteraz museli skutocní nadšenci robit vlastné rozhodnutia, ked išlo o zlepšenie vhodnosti do terénu. S modelom World Raid teraz Yamaha posúva do showroomov predajcov pripravený rozširujúci stupen na dlhé (púštne) výlety. Aj ked sa v praxi málokedy vyžaduje plný dojazd 500 kilometrov, tento model sa oplatí najmä vdaka jemným podvozkovým komponentom. Na ceste je World Raid menej hrbolatý, zatial co v teréne je obrovská rezerva, ktorú poskytuje plne nastavitelný hardvér KYB, pôsobivá. Chovanie reakcií je na absolútne špickovej úrovni. Sériovo dodávaný tlmic riadenia Öhlins prináša dodatocný pokoj vpredu. Okrem jemných aktualizácií modelu, ako je farebný displej, konektivita smartfónu alebo nové ovládacie prvky, World Raid nadalej žiari známymi kvalitami modelu Ténéré. Po našom teste hovoríme: Niekedy je menej stále viac. Vie, ako potešit!

Osvedcený pohon

dokonalá ovládatelnost

vynikajúci podvozok

cisté spracovanie

široký sortiment príslušenstva

atraktívny pomer ceny a výkonu

dobrá servisovatelnost

premyslené riešenia detailov

Objem nádrže 23 litrov nie je pre každého

Brzdný výkon pri športových cestných rýchlostiach

Tempomat na prekonávanie rýchlostných skúšok by sa hodil na World Raid

Nastavenie ABS velmi zdlhavé

Ducati DesertX Rally 2024

Ducati Desert X Rally stanovuje nové štandardy v segmente cestovných enduro motocyklov strednej hmotnosti a zaujme svojimi vynikajúcimi terénnymi schopnostami. Jeho vysokokvalitný podvozok pozostávajúci z tlmicov riadenia Öhlins a komponentov Kayaba poskytuje bezpecný a dôverne známy zážitok z jazdy aj v nárocnom teréne. Motor V2 ponúka športovú agresivitu aj plynulý štýl jazdy. Celkovo Ducati Desert X Rally ponúka pôsobivú kombináciu športového charakteru a komfortu. Najväcšou nevýhodou je cena, ktorá je výrazne vyššia ako u konkurencie

Optika Ergonómia

Riadenie motora

Podvozok

Výkon Spracovanie

cena

Spravovatelné palubné nástroje

príliš dlhý bocný stojan