Moto Guzzi V7 Stone 2024 vs. Royal Enfield Classic 350 2024

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Royal Enfield Classic 350 2024

Royal Enfield Classic 350 2024

Loading...

Technické špecifikácie Moto Guzzi V7 Stone 2024 v porovnaní s Royal Enfield Classic 350 2024

Moto Guzzi V7 Stone 2024
Royal Enfield Classic 350 2024

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie84 mmVŕtanie72 mm
Zdvih piestuZdvih piestu77 mmZdvih piestu85.8 mm
Výkon motoraVýkon motora65 kVýkon motora20.2 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone6,800 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone6,100 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment73 NmKrútiaci moment27 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente5,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.5 Kompresný pomer9.5
Zdvihový objemZdvihový objem853 cm3Zdvihový objem349 cm3

Predné odpruženie

PriemerPriemer40 mmPriemer41 mm

Predné brzdy

PriemerPriemer320 mmPriemer300 mm

Zadné brzdy

PriemerPriemer260 mmPriemer270 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky100 mmŠírka prednej pneumatiky100 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky18 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky120 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,165 mmDĺžka2,145 mm
ŠírkaŠírka800 mmŠírka785 mm
VýškaVýška1,100 mmVýška1,090 mm
RázvorRázvor1,450 mmRázvor1,390 mm
Výška sedadlaVýška sedadla780 mmVýška sedadla805 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže21 lObjem palivovej nádrže13 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Moto Guzzi V7 Stone 2024

Taliani presne vedia, ako vyleštit ikonu - aj model V7 Stone má charakteristický pozdlžne uložený motor V2 s typickými diagonálne vystupujúcimi valcami. A práve tento model by mal oslovit nielen skutocných fanúšikov znacky Guzzi, ale aj všetkých, ktorí hladajú vyvážený, nekomplikovaný motocykel. Hoci motor má svoje typické vibrácie, je dobromyselný, podvozok je skôr pohodlný ako športový a aj jazdná pozícia dokonale zodpovedá útulnému charakteru. Jednokotúcová brzda vpredu sa dokonca prekvapivo dobre drží a celkový vzhlad je skutocnou pastvou pre oci. Jedine prístrojový panel s LCD displejom pôsobí nemiestne a moderne.

Moderný motor s klasickým vzhladom

kardanový pohon nenárocný na údržbu

pohodlná poloha sedadiel

dobrá predná kotúcová brzda

krásny dizajn

LCD ukazovatele nie sú optimálne citatelné, výrazne oneskorené zobrazenie prevodového stupna

vyššia hmotnost

velmi laxná zadná brzda

Royal Enfield Classic 350 2024

Royal Enfield Classic 350 2024

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Moto Guzzi V7 Stone vs Royal Enfield Classic 350

Cena Moto Guzzi V7 Stone

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Royal Enfield Classic 350

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania