Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs. Triumph Scrambler 400 X 2024

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Loading...

Overview - Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 vs Triumph Scrambler 400 X 2024

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Technical Specifications Ducati Scrambler Urban Enduro 2016 compared to Triumph Scrambler 400 X 2024

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016
Triumph Scrambler 400 X 2024

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie88 mmVŕtanie89 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu64 mm
Výkon motoraVýkon motora75 kVýkon motora40 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment68 NmKrútiaci moment37.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente5,750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11 Kompresný pomer12
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce2Valce1
Ventily na valecVentily na valec2Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromickýVentilyDOHC
ChladenieChladenieVzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem803 cm3Zdvihový objem398 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuObvod

Predné brzdy

PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky100 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky80 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky18 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky140 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky80 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,100 mmDĺžka2,117 mm
ŠírkaŠírka845 mmŠírka825 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,190 mm
RázvorRázvor1,445 mmRázvor1,418 mm
Výška sedadlaVýška sedadla790 mmVýška sedadla825 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)186 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)179 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže13.5 lObjem palivovej nádrže13 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA2

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro 2016

Ducati Scrambler Urban Enduro nesie spomedzi retro motocyklov najvýraznejšie imidž dobrodružstva. Ak sa Indiana Jones opät objaví na plátnach našich kín, dokážem si ho predstavit, ako zachranuje svet na Urban Enduro. Charakteristický motor V2 a kompaktný vzhlad prinášajú vela emócií, nic nestojí v ceste výletu na najbližšiu polnú cestu. Vysoké enduro riadidlá tiež slubujú vela bezpecnosti, ale sú úzke tak akurát, aby sa zmestili medzi kolóny áut. Napriek tomu nie je malý Talian dokonalý. Podvozok je vo vysokých rýchlostiach príliš mäkký, reakcie motora na zmenu zátaže sú príliš hrubé a prevodovka má tendenciu vo vysokých otáckach trochu cuknút. Ak vám to však nevadí, Scrambler Urban Enduro je retro motocykel, ktorý si poradí aj v teréne.

Charakteristický motor

vysoké enduro riadidlá

obmedzené terénne schopnosti

osobitý vzhlad

Mäkký podvozok

neohrabaná prevodovka

príliš silná reakcia na zmenu zataženia

Triumph Scrambler 400 X 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Ak sa vám páci vzhlad parádneho scramblera, ale musíte zostat v rozsahu A2, pokial ide o motor, Triumph Scrambler 400 X je naozaj rozumná volba. Motor s objemom 400 cm3 má príjemný krútiaci moment v strednom pásme, vytocenie do otácok nie je jeho parketa. Jazdecká pozícia je vzpriamená, podvozok pohodlný, ale stabilný. Na Scrambleri 400 X sa teda dá jazdit aj športovo, len predná brzda si pri razantnej jazde vyžaduje príliš velkú manuálnu silu. Na druhej strane výbava s množstvom prídavných zariadení orientovaných na off-road je velkorysá a relativizuje vyššiu cenu v porovnaní s nahou sestrou Speed 400.

Kvalitný moderný klasický vzhlad

dobrá cena

motor so silným stredom

citlivý podvozok

dobré pneumatiky zodpovedajúce modelu

Slabá predná brzda

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Scrambler Urban Enduro vs Triumph Scrambler 400 X

Price Ducati Scrambler Urban Enduro

Model year
Current average market prices

Price Triumph Scrambler 400 X

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH