Triumph Daytona 660 2024 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Daytona 660 2024

Suzuki GSX-8S 2023

Overview - Triumph Daytona 660 2024 vs Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Daytona 660 2024

Suzuki GSX-8S 2023

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Daytona 660 2024 compared to Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Daytona 660 2024

Suzuki GSX-8S 2023

Triumph Daytona 660 2024

Suzuki GSX-8S 2023

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	74 mm	Vŕtanie	84 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	51.1 mm	Zdvih piestu	70 mm
Výkon motora	Výkon motora	95 k	Výkon motora	83 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	11,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	69 Nm	Krútiaci moment	78 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,800 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.05	Kompresný pomer	12.8
Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Yes	Môže byť obmedzená pre skupinu A2	Yes
Zdvihový objem	Zdvihový objem	660 cm3	Zdvihový objem	776 cm3

Predné odpruženie

Zdvih	Zdvih	110 mm	Zdvih	130 mm

Podvozok

Uhol sklonu	Uhol sklonu	23.8 stupne	Uhol sklonu	65 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	82.3 mm	Závlek kolesa	104 mm

Predné brzdy

Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	310 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,083 mm	Dĺžka	2,115 mm
Šírka	Šírka	736 mm	Šírka	775 mm
Výška	Výška	1,145 mm	Výška	1,105 mm
Rázvor	Rázvor	1,425 mm	Rázvor	1,465 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	810 mm	Výška sedadla	810 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	201 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	202 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14 l	Objem palivovej nádrže	14 l
Dojazd	Dojazd	285 km	Dojazd	333 km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	4.9 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	4.2 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 sa prezentuje ako všestranný športový motocykel, ktorý zaujme na ceste aj na dlhších cestách. Vdaka svojmu charakteristickému trojvalcovému motoru ponúka pôsobivý výkon a široký rozsah otácok, ktorý vyhovuje zaciatocníkom aj skúseným jazdcom. Pohodlná poloha sedenia a dobre vyladený podvozok zarucujú príjemný zážitok z jazdy, zatial co kvalitné ovládacie prvky a lahká spojka ulahcujú ovládanie. Napriek kritickým bodom, ako je absencia štandardného quickshiftera a mierne vibrácie, ponúka Daytona 660 celkovo vyvážený balík, ktorý úspešne kombinuje športový charakter a komfort.

Výkonný motor

Pohodlné sedenie

Dobrý podvozok

Kvalitné ovládacie prvky

Jednoduché ovládanie

Vynikajúci zvuk

Atraktívny dizajn

Žiadny štandardný rýchloupínac

Mäkká páka radenia Mierne vibrácie

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki bola dlhé roky znackou, ktorá ponúkala pekné motocykle s dobrým pomerom cena/výkon. S modelom Suzuki GSX-8S je teraz znacka ovela sebavedomejšia. Prezentuje sa ako kvalitná, vyspelá a patrí na špicku vysoko konkurencnej triedy. Neoslnivé výkonové údaje a pomerne vysoká hmotnost len na chvílu kazia obraz. Pocas testovacích jázd je Suzuki úplne presvedcivé. Naozaj dobrý motocykel.

Prepracovaný a vysokokvalitný celkový koncept

Motor s vysokým krútiacim momentom

prvotriedna kultúra chodu, stabilné ovládanie, celkovo velmi kvalitný dojem

Velmi dobré sedadlo

Skvelá jazdná pozícia na nahom motocykli

Dobrý a presný quickshifter

Vysokokvalitné ovládacie prvky

velmi dobrý displej

Odpruženie ponúka rezervy pre široké spektrum použitia napriek nedostatku možností nastavenia

Dobrá ergonómia

Rýchle radenie a prevody si vyžadujú o nieco väcšiu prevádzkovú silu ako zvycajne

Motocykel je o nieco tažší ako ostatné motocykle tejto triedy