Yamaha NMAX 125 2022 vs. Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha NMAX 125 2022

Yamaha YZF-R125 2020

Prehľad - Yamaha NMAX 125 2022 vs Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha NMAX 125 2022

Yamaha YZF-R125 2020

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Yamaha NMAX 125 2022 v porovnaní s Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha NMAX 125 2022

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha NMAX 125 2022

Yamaha YZF-R125 2020

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	52 mm	Vŕtanie	52 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	58.7 mm	Zdvih piestu	58.6 mm
Výkon motora	Výkon motora	12.2 k	Výkon motora	15 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	11.2 Nm	Krútiaci moment	12.4 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.2	Kompresný pomer	11.2
Typ spojky	Typ spojky	Odstredivá sila	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	CDI	Zapaľovanie	Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	Remeň	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	1	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	OHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	125 cm3	Zdvihový objem	124.7 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Kyvné rameno pohonu	Odpruženie	Výkyvné rameno
Zdvih	Zdvih	85 mm	Zdvih	114 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	230 mm	Priemer	292 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	230 mm	Priemer	230 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	100 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	13 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	130 mm	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	13 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	1,935 mm	Dĺžka	1,955 mm
Šírka	Šírka	740 mm	Šírka	680 mm
Výška	Výška	1,160 mm	Výška	1,065 mm
Rázvor	Rázvor	1,340 mm	Rázvor	1,355 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	765 mm	Výška sedadla	825 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	131 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	142 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	7.1 l	Objem palivovej nádrže	11.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A1	Skupiny vodičských preukazov	A1

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha NMAX 125 2022

Model NMAX 125 je a zostáva nekomplikovaným skútrom, ktorý funguje skvele - a teraz vyzerá ešte lepšie. Stací nan sadnút, odviezt sa a cítit sa dobre. Vdaka nízkej hmotnosti zostáva velmi obratný v zákrutách a manévrovanie v meste je hracka. Jazdné vlastnosti sú v poriadku, podvozok ponúka dostatocný komfort a brzdová sústava pôsobí prekvapivo vyspelo. Hoci úložný priestor pod sedadlom nemôže držat krok s modelom X-Max 125, v porovnaní s priamou konkurenciou ponúka prekvapivo vela miesta. Napokon, aj mierna cena je úplne prijatelná.

Skvelý vzhlad

kvalitné spracovanie

primeraný výkon

dobré brzdy so štandardným ABS

harmonické ovládanie

nízka hmotnost

slušný úložný priestor pod sedadlom

primeraná cena

Mierne vysoký schodík

nízke celné sklo

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 vo verzii 2019 stažuje život novinárom. Hladáte a hladáte chybu, ale nemôžete ju nájst - je to jednoducho frustrujúce! Jednovalec s výkonom 15 k a variabilným casovaním ventilov (VVA) funguje vynikajúco a nepochybne patrí medzi najlepšie agregáty v triede 125 cm3. Jazdné vlastnosti sú pôsobivé pri každodennom používaní aj na pretekárskej trati, aj ked podvozok na nerovnostiach ukazuje svoju športovú stránku. Sme však na superšportovom motocykli, takže to nie je vážny bod kritiky. Možno budem musiet na R125 jazdit niekolko týždnov, aby som predsa len našiel jej Achillovu pätu...

vynikajúci motor

skvelý vzhlad

športový podvozok

velmi silný na pretekárskej trati

velmi dobrý superšportový balík

bohužial nic