KTM 990 Duke 2024 vs. KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 990 Duke 2024

KTM 1290 Super Duke R 2017

Prehľad - KTM 990 Duke 2024 vs KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 990 Duke 2024

KTM 1290 Super Duke R 2017

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie KTM 990 Duke 2024 v porovnaní s KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 990 Duke 2024

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 990 Duke 2024

KTM 1290 Super Duke R 2017

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	92.5 mm	Vŕtanie	108 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	70.4 mm	Zdvih piestu	71 mm
Výkon motora	Výkon motora	123 k	Výkon motora	177 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,870 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	103 Nm	Krútiaci moment	144 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.5	Kompresný pomer	13.2
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	947 cm3	Zdvihový objem	1,301 cm3

Predné odpruženie

Značka	Značka	WP	Značka	WP

Zadné odpruženie

Značka	Značka	WP	Značka	WP

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Chróm-molybdén

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny, Monoblok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,476 mm	Rázvor	1,482 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	825 mm	Výška sedadla	835 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	179 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	189 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14.5 l	Objem palivovej nádrže	18 l

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 990 Duke 2024

Nový model KTM 990 Duke ponúka úžasný výkon pri každodennej pohodovej jazde aj na klukatých vidieckych cestách. Preto je tu obzvlášt bolestivé sklamanie z brzdného výkonu. Podla môjho názoru zostáva KTM vo vyššej strednej triede prakticky bezkonkurencná, pokial ide o zábavu na ceste. Ani príliš vysoká cena v porovnaní s konkurenciou nie je pre mna vylucovacím kritériom. Podla mna v tomto segmente neexistuje žiadna iná motorka, ktorá by bola taká živá, tak vynikajúco kombinovala stabilitu a ovládatelnost a zároven ponúkala takú vysokú mieru každodennej praktickosti. Moderný dvojvalcový KTM Duke je jednoducho jedinecný motocykel.

Živý a výkonný motor so správaním

Pohodlná jazdná pozícia

Hravé ovládanie

Vysoká stabilita

Vynikajúci podvozok s množstvom spätnej väzby a stabilitou

Moderná elektronika s trakcnou kontrolou závislou od uhla náklonu a ABS v zákrutách

Plynulý 2-valec v nižšom rozsahu otácok bez trhania

Silný tahový výkon v nižšom rozsahu otácok

Všestrannost na každodennú jazdu aj športovú jazdu

Ovládanie vzbudzujúce dôveru aj za mokra

Velmi lahký a obratný

Kvalitný displej a príjemné ovládanie spínacov

Polarizovaný dizajn

Pomer cena/výkon v porovnaní s konkurenciou podpriemerný

radiaca páka na testovanom motocykli tentoraz príliš kostrbatá a drsná

funkcia blipper by mohla poskytovat viac medziplynu

spätná väzba od podvozku nie je dokonalá

motor pri nízkych otáckach trochu drsnejší ako na troj- alebo štvorvalcových motocykloch

polarizovaný dizajn

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM je a zostáva najbrutálnejším nahácom na trhu. Vzpriamená jazdecká pozícia v kombinácii s divokým výkonom V2 spôsobuje, že vyzerá brutálnejšie, ako je na papieri. Vylepšená bola práve vo svojich najväcších slabinách. Motor teraz pracuje plynulejšie, asistent radenia prináša upokojenie vo fáze zrýchlovania a vylepšený bol aj podvozok. Stále však miluje divokú nahánacku viac ako vysoké rýchlosti v dlhých zákrutách.

Poskytuje najviac adrenalínu

Rozsiahle možnosti konfigurácie pri kúpe

Skvelé brzdy

Skvelé pneumatiky z originálnej výbavy

Praktické elektronické funkcie

Skvelá poloha sedenia pre vysokých ludí

Elektronické funkcie sa dajú nastavit velmi športovo a dajú sa aj deaktivovat.

Asistent radenia pekný, ale trochu neohrabaný v priamom porovnaní s inými powernakedmi

Jazda na pneumatikách

Presná línia nie je vždy lahké trafit

Najnebezpecnejší motocykel pre vodicský preukaz na trhu.