Yamaha R3 2024 vs. Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Yamaha R3 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Overview - Yamaha R3 2024 vs Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Yamaha R3 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Yamaha R3 2024 compared to Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Yamaha R3 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Yamaha R3 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	68 mm	Vŕtanie	84 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	44.1 mm	Zdvih piestu	81.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	42 k	Výkon motora	40 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	29.6 Nm	Krútiaci moment	40 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.2	Kompresný pomer	11.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	321 cm3	Zdvihový objem	452 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	37 mm	Priemer	43 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Zdvih	Zdvih	125 mm	Zdvih	150 mm

Podvozok

Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Twin-Spar

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	298 mm	Priemer	310 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	220 mm	Priemer	270 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,090 mm	Dĺžka	2,145 mm
Šírka	Šírka	720 mm	Šírka	833 mm
Výška	Výška	1,135 mm	Výška	1,125 mm
Rázvor	Rázvor	1,380 mm	Rázvor	1,440 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	780 mm	Výška sedadla	780 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	169 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	184 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14 l	Objem palivovej nádrže	11 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A2

Pros and Cons in comparison

Yamaha R3 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Royal Enfield Guerrilla 450 2024

Royal Enfield Guerrilla 450 zaujme ako všestranný nahác s dostupným motorom a lahkým ovládaním. Vdaka pohodlnému podvozku a hladkému chodu spojky je vhodný na používanie v meste, zatial co na vidieckych cestách boduje stabilným a dynamickým ovládaním. Retro dizajn s modernými prvkami, ako je LED osvetlenie a TFT displej, je vydarený; jedinou nevýhodou sú brzdové a spojkové pácky, ktoré nie sú nastavitelné. Celkovo ponúka Guerrilla 450 vynikajúci pomer ceny a kvality a je ideálny pre zaciatocníkov a skúsených jazdcov, ktorí hladajú solídny motocykel.

Primeraný výkon jedného valca

Dobré radenie prevodovky

Pohodlný podvozok

Hladká spojka a lahké ovládanie v meste

Retro dizajn s modernými prvkami

TFT displej s funkciou Google Maps

Nízka výška sedadla a úzky strih pre bezpecné státie

Dobrá ergonómia a pohodlná poloha sedenia

Silnejšie vibrácie pri dialnicných rýchlostiach Brzdové a spojkové pácky nie sú nastavitelné