Aprilia Dorsoduro 750 2016 vs. Honda CBR650R 2024

Aprilia Dorsoduro 750 2016

Honda CBR650R 2024

Prehľad - Aprilia Dorsoduro 750 2016 vs Honda CBR650R 2024

Aprilia Dorsoduro 750 2016

Honda CBR650R 2024

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Aprilia Dorsoduro 750 2016 v porovnaní s Honda CBR650R 2024

Aprilia Dorsoduro 750 2016

Honda CBR650R 2024

Aprilia Dorsoduro 750 2016

Honda CBR650R 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	92 mm	Vŕtanie	67 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	56.4 mm	Zdvih piestu	46 mm
Výkon motora	Výkon motora	91.5 k	Výkon motora	95 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	12,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	82 Nm	Krútiaci moment	63 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,499.99 ot./min.
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	750 cm3	Zdvihový objem	649 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Showa	Značka	Showa

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,210 mm	Dĺžka	2,120 mm
Šírka	Šírka	905 mm	Šírka	750 mm
Rázvor	Rázvor	1,505 mm	Rázvor	1,450 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	870 mm	Výška sedadla	810 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	11.5 l	Objem palivovej nádrže	15.4 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Aprilia Dorsoduro 750 2016

Dorsoduro 750 je vyvážený univerzálny motocykel, ktorý dokáže nájst rovnováhu medzi vhodnostou na každodenné používanie a potešením z jazdy. Vtedy inovatívne elektronické ovládanie plynu sa osvedcilo ako spolahlivé a v spojení s charakteristickým motorom V2 umožnuje široké spektrum použitia. Kombinácia dobromyselného ovládania pre zaciatocníkov a dostatocného potenciálu pre skúsených jazdcov je mimoriadne presvedcivá. Niekolko technických nedostatkov je dobre zdokumentovaných a predvídatelných.

Tri volitelné krivky mapovania s rôznym charakterom

velmi pružný motor so širokým prevádzkovým rozsahom

dobre ovládatelný

vysokokvalitný brzdový balík so záberom

vyvážený podvozok

praktické intervaly údržby

poloha sedenia vhodná na každodenné používanie

Príliš malá 12-litrová nádrž obmedzuje dojazd

vodné cerpadlo vykazuje nedostatky po 40 000 km

casté nastavovanie sekundárnej retaze

nákladná kontrola ventilovej vôle každých 20 000 km

podvozok pri vyšších rýchlostiach príliš tvrdý