Aprilia RS 125 Racing 2009 vs. Kawasaki Z 500 2024

Aprilia RS 125 Racing 2009

Aprilia RS 125 Racing 2009

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Loading...

Prehľad - Aprilia RS 125 Racing 2009 vs Kawasaki Z 500 2024

Aprilia RS 125 Racing 2009

Aprilia RS 125 Racing 2009

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Technické špecifikácie Aprilia RS 125 Racing 2009 v porovnaní s Kawasaki Z 500 2024

Aprilia RS 125 Racing 2009
Kawasaki Z 500 2024

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie54 mmVŕtanie70 mm
Zdvih piestuZdvih piestu54.5 mmZdvih piestu58.6 mm
Výkon motoraVýkon motora15 kVýkon motora45.4 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,000 ot./min.
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce1Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovDvojtaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem125 cm3Zdvihový objem451 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka1,955 mmDĺžka1,995 mm
ŠírkaŠírka720 mmŠírka800 mm
RázvorRázvor1,345 mmRázvor1,375 mm
Výška sedadlaVýška sedadla805 mmVýška sedadla785 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže14 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA1Skupiny vodičských preukazovA2

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Aprilia RS 125 Racing 2009

Aprilia RS 125 Racing 2009

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

S objemom o 52 kubických metrov väcším sa nový model Z500 v porovnaní so svojím predchodcom Z400 nezdá byt prelomovým, ale vdaka zvýšenému krútiacemu momentu pôsobí ovela sebavedomejšie a vyspelejšie. Ovládanie zostáva vdaka nízkej hmotnosti a užším pneumatikám mimoriadne hravé, zatial co ergonómia je taká, akú by ste ocakávali od lahko ovládatelného naháca A2. Odpruženie prekvapí skutocne vydareným kompromisom medzi športom a komfortom pre všetky hmotnostné triedy. Neagresívne brzdy, hladká spojka a lahké manévrovanie dávajú jasne najavo, že nová Z500 je urcená všetkým novácikom. Lepšie a modernejšie vybavená Z500 SE však nestojí ovela viac ako štandardná Z500.

Motor s väcším zdvihom poskytuje väcší krútiaci moment, a preto pôsobí ovela vyspelejšie

hravé ovládanie

príjemná ergonómia

vyvážený podvozok

dobre fungujúce, ale funkcné brzdy

hladko fungujúca spojka

nezávislý, príjemný vzhlad

len s LCD displejom, ale nie ovela lacnejšie ako Z500 SE s farebným TFT displejom

konvencné indikátory so žiarovkami namiesto LED diód

k dispozícii len ako štandardná verzia v Nemecku

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Aprilia RS 125 Racing vs Kawasaki Z 500

Cena Aprilia RS 125 Racing

Údaje, ktoré máme k dispozícii, bohužiaľ, nie sú dostatočné na poskytnutie relevantných informácií o cene tohto modelu.

Cena Kawasaki Z 500

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania