Royal Enfield Himalayan 450 2024 vs. Honda NC750X 2015

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Honda NC750X 2015

Overview - Royal Enfield Himalayan 450 2024 vs Honda NC750X 2015

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Honda NC750X 2015

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Royal Enfield Himalayan 450 2024 compared to Honda NC750X 2015

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Honda NC750X 2015

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Honda NC750X 2015

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	84 mm	Vŕtanie	77 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	81.5 mm	Zdvih piestu	80 mm
Výkon motora	Výkon motora	40 k	Výkon motora	55 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	40 Nm	Krútiaci moment	68 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,750 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.5	Kompresný pomer	10.7
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Dvojspojka
Valce	Valce	1	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	452 cm3	Zdvihový objem	745 cm3

Zadné odpruženie

Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Ťahadlo	Uchytenie tlmičov	Ťahadlo

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Twin-Spar	Typ rámu	Dvojitá rúrka, Rúrkový

Predné brzdy

Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	90 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	21 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	80 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,245 mm	Dĺžka	2,210 mm
Šírka	Šírka	852 mm	Šírka	840 mm
Výška	Výška	1,316 mm	Výška	1,285 mm
Rázvor	Rázvor	1,510 mm	Rázvor	1,540 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	825 mm	Výška sedadla	830 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	196 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	219 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17 l	Objem palivovej nádrže	14.1 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Himalayan 450 2024

Royal Enfield Himalayan 452 je motocykel s jedinecným charakterom, ktorý zaujme najmä svojou dostupnostou a spolahlivostou. Je ideálny pre jazdcov, ktorí hladajú nekomplikované, ale výkonné enduro, ktoré sa osvedcí v rôznych typoch terénu. Hoci nejde o najvýkonnejší alebo najšportovejší motocykel, zaujme jednoduchým ovládaním, robustnou konštrukciou a spolahlivou elektronikou. Jeho podvozok je pri jazde v rýchlosti stabilný, ale rýchlo dosiahne svoje limity. Celkovo Himalayan ponúka príjemný zážitok z jazdy pre dobrodruhov, ktorí hladajú robustný a dobre ovládatelný stroj.

Jednoduché ovládanie a prístupný štýl jazdy

Robustný a spolahlivý podvozok

Kompaktné rozmery a nízka výška sedadla ho robia prístupným

Dobré cestovné vlastnosti ako pohodlný spolocník

Nie príliš výkonný ani športový

podvozok pri intenzívnom používaní rýchlo dosiahne svoje limity

Honda NC750X 2015

Model NC750X má vlastne len jednu slabinu: svoju silu. S výkonom 55 koní je tento univerzálny motocykel priemerne motorizovaný, ale ponuka produktov znacky Honda je taká široká a rozmanitá, že skupina NC bola zámerne umiestnená do tejto oblasti. NC750X vela kompenzuje krútiacim momentom a tí, ktorí majú radi športovejší model, môžu prejst na Crossrunner alebo Crosstourer. New Concept vo svojej druhej generácii žiari ešte kvalitnejším vzhladom, lepšou výbavou, pevnejšou vidlicou a celkovo 5 jazdnými režimami. Vdaka 3-stupnovému športovému režimu už prakticky nie je potrebné zasahovat do procesu radenia samostatne.

pevná vidlica

dobré brzdy

štandardné ABS

5 režimov DCT

vysoká kvalita

bez systému C-ABS

stredný výkon motora