Ducati Scrambler 1100 2018 vs. KTM 790 Duke 2019

Ducati Scrambler 1100 2018

KTM 790 Duke 2019

Prehľad - Ducati Scrambler 1100 2018 vs KTM 790 Duke 2019

Ducati Scrambler 1100 2018

KTM 790 Duke 2019

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Ducati Scrambler 1100 2018 v porovnaní s KTM 790 Duke 2019

Ducati Scrambler 1100 2018

KTM 790 Duke 2019

Ducati Scrambler 1100 2018

KTM 790 Duke 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	98 mm	Vŕtanie	88 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	71 mm	Zdvih piestu	65.7 mm
Výkon motora	Výkon motora	86 k	Výkon motora	105 k
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	2	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	Desmodromický	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,079 cm3	Zdvihový objem	799 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Marzocchi	Značka	WP
Priemer	Priemer	45 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	140 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Ťahadlo	Uchytenie tlmičov	Ťahadlo
Značka	Značka	Kayaba	Značka	WP
Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	150 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Chróm-molybdén
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Rúrkový
Uhol sklonu	Uhol sklonu	65.5 stupne	Uhol sklonu	66 stupne

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	300 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický
Technológia	Technológia	radiálny, Monoblok	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	245 mm	Priemer	240 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	18 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,514 mm	Rázvor	1,475 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	810 mm	Výška sedadla	825 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	189 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	169 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	15 l	Objem palivovej nádrže	14 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Scrambler 1100 2018

To, co funguje na "malých" modeloch Scrambler 800, je teraz zdokonalené na modeli Scrambler 1100: Výkonný motor "starej školy" s vysokým krútiacim momentom, ktorý skvele zapadá do koncepcie, v spojení so skvelým brzdovým systémom a vysokokvalitnými komponentmi podvozku. Vdaka tomu je Scrambler 1100 mimoriadne pohodlný, ale aj velmi športový a v ostrých zákrutách prekonáva akýkolvek cafe racer. Modely 1100 boli navrhnuté s ovela väcším dôrazom na detaily ako modely 800. Podla ocakávania je preto aj cena ovela vyššia.

Výkonný motor V2 s vysokým krútiacim momentom a velkým charakterom

velmi pohodlná jazdná pozícia

špickový brzdový systém s ABS v zákrutách

kvalitný podvozok

lahké ovládanie

harmonické prevodové pomery

nie je priaznivý

kovania by mohli byt lahšie citatelné

KTM 790 Duke 2019

Športový nahác, ktorý má nielen dostatok výkonu, ale aj hravé ovládanie a kvalitnú výbavu - KTM 790 Duke splna všetky požiadavky. Ak vám nevadí vzhlad, tažko nájdete nieco, co by 790-ka nedokázala dobre zvládnut, pretože vo svojom loveckom revíri - na polnej ceste - tvorí úžasne ucelený balík, ktorý nenechá nic na náhodu. Pociatocné problémy so zubami boli tiež vyriešené, a preto KTM 790 Duke stále odporúcame!

Vysokootáckový dvojvalec

Quickshifter + ako štandard

skvelé nastavenie odpruženia

hravé ovládanie

vysokokvalitný balík elektroniky

TFT displej

dobrý pomer cena/výkon

Odpruženie s nastavitelným predpätím pružín len vzadu