Triumph Rocket 3 GT 2021 vs. Ducati XDiavel S 2020

Triumph Rocket 3 GT 2021

Ducati XDiavel S 2020

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Rocket 3 GT 2021 compared to Ducati XDiavel S 2020

Triumph Rocket 3 GT 2021

Ducati XDiavel S 2020

Triumph Rocket 3 GT 2021

Ducati XDiavel S 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	V
Výkon motora	Výkon motora	167 k	Výkon motora	152 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	221 Nm	Krútiaci moment	128.9 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	5,000 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Remeň
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	3	Valce	2
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	Desmodromický
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	2,458 cm3	Zdvihový objem	1,262 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	47 mm	Priemer	50 mm
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	120 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	107 mm	Zdvih	110 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny, Monoblok
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	265 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	150 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	240 mm	Šírka zadnej pneumatiky	240 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	50 %	Výška zadnej pneumatiky	45 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Výška sedadla	Výška sedadla	750 mm	Výška sedadla	755 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	294 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	220 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	18 l	Objem palivovej nádrže	18 l
Stacionárna hlučnosť	Stacionárna hlučnosť	99 dB	Stacionárna hlučnosť	101 dB

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Vyhrievané rukoväte, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej	Vybavenie	LED svetlomety

Pros and Cons in comparison

Triumph Rocket 3 GT 2021

Motocykel Rocket 3 GT je ako lod. Pocnúc šialeným motorom a konciac dlhým rázvorom. O to viac prekvapí, že inžinieri spolocnosti Triumph ho dokázali naucit aj správaniu v ostrejších zákrutách. Obratnost modelu Rocket 3 je skutocným prekvapením tohto stroja, ktorý váži vyše 300 kilogramov. Najrôznejší drobní pomocníci umožnujú bezpecnú jazdu v každej situácii. Je skvelé, že môžeme jazdit na takýchto majstrovských dielach techniky - samozrejme, za predpokladu, že máme potrebné drobné.

Autentický cestovný charakter

monumentálny motor, ktorý je však mimoriadne ovládatelný

dobré brzdy

pohodlné sedenie

neutrálne ovládanie

svetový rekord v objeme a krútiacom momente

vysokokvalitné spracovanie

Sissybar nie je podla vkusu každého

vozidlo s koncovým zrkadlom na riadidlách je velmi široké