Honda CBR1000RR Fireblade 2010 vs. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Prehľad - Honda CBR1000RR Fireblade 2010 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Honda CBR1000RR Fireblade 2010 v porovnaní s Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	76 mm	Vŕtanie	76 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	55.1 mm	Zdvih piestu	55.1 mm
Výkon motora	Výkon motora	178 k	Výkon motora	192 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	12,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	112 Nm	Krútiaci moment	114 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	11,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.3	Kompresný pomer	13
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	999 cm3	Zdvihový objem	999.8 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Dvojitá rúrka

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	50 %	Výška zadnej pneumatiky	50 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,080 mm	Dĺžka	2,065 mm
Šírka	Šírka	685 mm	Šírka	715 mm
Výška	Výška	1,130 mm	Výška	1,125 mm
Rázvor	Rázvor	1,410 mm	Rázvor	1,404 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	820 mm	Výška sedadla	832 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17.7 l	Objem palivovej nádrže	16 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Súcasný model CBR1000RR (bez systému C-ABS) je lepší ako takmer všetci jeho konkurenti, najmä pokial ide o hmotnost. Je to všestranný stroj, co môže byt výhodou aj nevýhodou.

Jednoduché ovládanie

pozitívna manipulácia

výkonný motor

dostatocný výkon.

Nedostatok citu pre zadné koleso

trakcia nie je optimálna

geometria by sa mohla zlepšit.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017

Honde sa s modelom Fireblade podaril skutocný husársky kúsok. Dobrý motocykel bol vylepšený bez toho, aby stratil cokolvek zo svojich oblúbených cností. Motocykel žiari dokonalostou z hladiska nastavenia podvozku a celkového balíka. Fireblade SP je dôstojným vylepšením už aj tak fantastického motocykla. Titánová nádrž dáva jasne najavo, ako vážne to Honda myslela. Elektronické odpruženie od spolocnosti Öhlins je vysoko kvalitné a inšpiruje radikálne novým osviežujúcim prístupom. Nastavenie odpruženia už nemusí byt kompromisom.

Lahká ovládatelnost

silný v zákrutách

vynikajúci balík elektroniky

elegantný vzhlad a pocit

výkonný motor

v súcasnosti najlepšie elektronické odpruženie na trhu

skvelý asistent radenia

Reakcia na zaciatku stlacenia plynu je trochu drsná