Honda NX500 2024 vs. Brixton Crossfire 500 2023

Honda NX500 2024

Brixton Crossfire 500 2023

Prehľad - Honda NX500 2024 vs Brixton Crossfire 500 2023

Honda NX500 2024

Brixton Crossfire 500 2023

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Honda NX500 2024 v porovnaní s Brixton Crossfire 500 2023

Honda NX500 2024

Brixton Crossfire 500 2023

Honda NX500 2024

Brixton Crossfire 500 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Výkon motora	Výkon motora	48 k	Výkon motora	48 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,600 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	43 Nm	Krútiaci moment	43 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,750 ot./min.
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	471 cm3	Zdvihový objem	486 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Materiál	Materiál	Oceľ	Materiál	Oceľ

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	296 mm	Priemer	320 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	240 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,165 mm	Dĺžka	2,117 mm
Šírka	Šírka	830 mm	Šírka	757 mm
Výška	Výška	1,415 mm	Výška	1,116 mm
Rázvor	Rázvor	1,445 mm	Rázvor	1,416 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	795 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	196 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	190 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17.5 l	Objem palivovej nádrže	13.5 l
Dojazd	Dojazd	486 km	Dojazd	337 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	82 g/km	Kombinované emisie CO2	92 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	3.6 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	4 l/100 km

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda NX500 2024

Honda NX500 je všestranné cestovatelské enduro A2, ktoré je doma predovšetkým na asfalte a dokáže ponúknut vela od každodennej jazdy až po pohodové výlety. Nemá žiadne velké nedostatky a zároven ponúka vela silných stránok, aj ked nie velkolepých. Na dlhých cestách poteší uvolnený posed a dobrý podvozok, ktorý sa v kombinácii s vylepšenými brzdami dobre správa aj na klukatých cestách. Pragmatici sa môžu tešit na nízku spotrebu paliva a dlhý dojazd, pricom si poradí aj s lahkým terénom.

Jemne ovládatelný, dobre fungujúci motor s lineárnym priebehom výkonu

dobré brzdy

dobrý, dobre vyvážený podvozok

pohodlná poloha sedenia

dlhý dojazd

agilné ovládanie

jazdca nikdy príliš nezataží, ale jazda je zábavná

trakcnú kontrolu možno lahko deaktivovat

prevodovka radí velmi cisto

Obmedzená schopnost jazdy v teréne

ABS sa nedá vypnút

trochu nízky výkon a užitocné zataženie (185 kg) pre jazdu so spolujazdcom