MV Agusta Brutale 800 RR 2023 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

MV Agusta Brutale 800 RR 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Prehľad - MV Agusta Brutale 800 RR 2023 vs Triumph Street Triple 765 RS 2024

MV Agusta Brutale 800 RR 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie MV Agusta Brutale 800 RR 2023 v porovnaní s Triumph Street Triple 765 RS 2024

MV Agusta Brutale 800 RR 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

MV Agusta Brutale 800 RR 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	79 mm	Vŕtanie	78 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	54.3 mm	Zdvih piestu	53.4 mm
Výkon motora	Výkon motora	140 k	Výkon motora	130 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	12,300 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	12,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	87 Nm	Krútiaci moment	80 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	10,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.3	Kompresný pomer	13.25
Zdvihový objem	Zdvihový objem	798 cm3	Zdvihový objem	765 cm3

Predné odpruženie

Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	41 mm
Zdvih	Zdvih	125 mm	Zdvih	115 mm

Zadné odpruženie

Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	131 mm

Podvozok

Závlek kolesa	Závlek kolesa	103.5 mm	Závlek kolesa	96.9 mm

Predné brzdy

Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	310 mm

Zadné brzdy

Priemer	Priemer	220 mm	Priemer	220 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Šírka	Šírka	875 mm	Šírka	775 mm
Rázvor	Rázvor	1,400 mm	Rázvor	1,405 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	825 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	175 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	166 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16.5 l	Objem palivovej nádrže	15 l
Maximálna rýchlosť	Maximálna rýchlosť	244 km/h	Maximálna rýchlosť	235 km/h
Dojazd	Dojazd	279 km	Dojazd	277 km
Kombinované emisie CO2	Kombinované emisie CO2	138 g/km	Kombinované emisie CO2	120 g/km
Kombinovaná spotreba paliva	Kombinovaná spotreba paliva	5.9 l/100 km	Kombinovaná spotreba paliva	5.4 l/100 km
Stacionárna hlučnosť	Stacionárna hlučnosť	98 dB	Stacionárna hlučnosť	95 dB

Porovnanie výhod a nevýhod

MV Agusta Brutale 800 RR 2023

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Záver** Triumph Street Triple RS zaujme ako športový nahác s presným a stabilným ovládaním, vynikajúcimi brzdami a výkonným trojvalcovým motorom. Komplexná elektronická výbava a vysoká kvalita vyhotovenia dotvárajú celkový pozitívny obraz. Napriek prísnemu nastaveniu a nevyhnutnému casu na zahriatie pneumatík ponúka Street Triple RS vynikajúci jazdný zážitok pre športovo založených ambicióznych jazdcov. Drobné nedostatky, ako je nepohodlné ovládanie joysticku a mierna ochrana proti postriekaniu, sú viac než kompenzované všestrannostou a možnostami prispôsobenia motocykla. Celkovo je Street Triple RS vynikajúcou volbou pre tých, ktorí ocenujú športovú presnost a pôžitok z jazdy.

Výkon a krútiaci moment motora

presné a stabilné ovládanie

vynikajúce brzdy

rozsiahla elektronická výbava

vysoká kvalita spracovania

dobrý pomer ceny a výkonu

športový podvozok

klasicko-športová poloha sedadiel

všestranné možnosti prispôsobenia

silný charakter a zvuk motora.

Pneumatiky potrebujú cas na zahriatie

nervózne riadenie pri nízkych teplotách