KTM 690 Duke 2009 vs. Ducati Hypermotard 796 2011

KTM 690 Duke 2009

Ducati Hypermotard 796 2011

Prehľad - KTM 690 Duke 2009 vs Ducati Hypermotard 796 2011

KTM 690 Duke 2009

Ducati Hypermotard 796 2011

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie KTM 690 Duke 2009 v porovnaní s Ducati Hypermotard 796 2011

KTM 690 Duke 2009

Ducati Hypermotard 796 2011

KTM 690 Duke 2009

Ducati Hypermotard 796 2011

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	102 mm	Vŕtanie	88 mm
Výkon motora	Výkon motora	65 k	Výkon motora	77 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.8	Kompresný pomer	11
Valce	Valce	1	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	654 cm3	Zdvihový objem	803 cm3

Predné odpruženie

Značka	Značka	WP	Značka	Marzocchi

Zadné odpruženie

Značka	Značka	WP	Značka	Marzocchi

Podvozok

Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Rúrkový

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,472 mm	Rázvor	1,455 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	865 mm	Výška sedadla	825 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13.5 l	Objem palivovej nádrže	12.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 690 Duke 2009

Je tolko ludí, ktorí nepotrebujú 100 koní na stabilizáciu svojho ega? Myslím si, že problémom predchádzajúcich jednovalcových motocyklov bola vždy konštrukcia, nie nedostatocný výkon. Duke dokáže vyzerat naozaj kvalitne aj ako malý jednovalec.

Stabilný rám

relatívne nízka celková hmotnost

dobrý podvozok

kvalitné komponenty

silný brzdový systém

ovládatelnost.

Výrazne slabší jednovalcový motor

o nieco nižší komfort

o nieco nižší výkon.

Ducati Hypermotard 796 2011

Hypermotard by mal vyskúšat každý, kto sa oznacuje za znalca rizika, ale zároven aj štýlu. Testovacia jazda by však mala trvat dlhšie ako zvycajne - približne hodinu. Tolko totiž trvá, kým sa Hypermotard zapáli a pochopí.

Zvládnutelný výkon

nárocná cena

výkonný motor

agilita.

Pomerne komplikované ovládanie

neoptimálne brzdy na klzkom asfalte.