BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs. Moto Guzzi V85 TT 2021

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Moto Guzzi V85 TT 2021

Moto Guzzi V85 TT 2021

Loading...

Technické špecifikácie BMW R 1300 GS Adventure 2024 v porovnaní s Moto Guzzi V85 TT 2021

BMW R 1300 GS Adventure 2024
Moto Guzzi V85 TT 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie106,5 mmVŕtanie84 mm
Zdvih piestuZdvih piestu73 mmZdvih piestu77 mm
Výkon motoraVýkon motora145 kVýkon motora80 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7 750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7 750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment149 NmKrútiaci moment80 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6 500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente5 000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13,3 Kompresný pomer10,5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky52 mmPriemer škrtiacej klapky52 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyJedna doštička
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec2
VentilyVentilyDOHCVentilyOHV
ChladenieChladeniekvapalina-vzduchChladenieOlej-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1 300 cm³Zdvihový objem853 cm³

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleleverPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih190 mmZdvih170 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieParaleverOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih200 mmZdvih170 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálOceľ

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer285 mmPriemer260 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2 280 mmDĺžka2 240 mm
ŠírkaŠírka1 012 mmŠírka950 mm
RázvorRázvor1 534 mmRázvor1 530 mm
Výška sedadlaVýška sedadla870 mmVýška sedadla830 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)269 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)229 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže30 lObjem palivovej nádrže21 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displejVybavenieLED svetlomety

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure zostáva pôsobivým cestovným enduro motocyklom s výkonným pohonom, vysokým komfortom a suverénnou dynamikou. Vyniká agilnou ovládatelnostou, vysoko kvalitnými asistencnými systémami a prvotriednou ergonómiou. Napriek kontroverznému dizajnu je jasnou volbou pre skúsených jazdcov, ktorí na dlhých cestách ocenujú komfort a výkon.

Agilný pohon typu Boxer

prekvapivo neutrálne jazdné vlastnosti

skvelá ergonómia na dlhé trasy

velký dojazd

vysoko kvalitné asistencné systémy umožnujú velmi dynamické jazdné manévre

skvelá výbava

skvelý koncept ovládania

skvelé sedadlo

velmi harmonické správanie pri zatácaní

pôsobivá stabilita pri vysokej rýchlosti

suverénny výkon aj v nárocných podmienkach

Vysoká hmotnost – tažko sa zdvíha zo stojana

mierne obmedzený pocit z brzdenia na velmi zle udržiavanom asfalte

kontrola trakcie a kombinovaný systém ABS narážajú v extrémnych podmienkach na svoje limity

velmi vysoká poloha sedadla je pre menších jazdcov nárocná

vzhlad je ešte kontroverznejší ako u predchádzajúcich modelov

Moto Guzzi V85 TT 2021

Moto Guzzi V85 TT 2021

Cruiser medzi cestovnými endurami vyžaruje útulnost a suverenitu. Jeho burácajúci motor V2 je lahký a odpúšta jazdu. Dobre funguje aj podvozok a brzdy. Je rovnako nevhodný do extrémnych terénnych situácií, ako aj do rúk notorických brúsicov kolien. Moto Guzzi V 85 TT si rád odkrúti svoje kolá kultivovaným a útulným spôsobom a vdaka kardanovému pohonu a ergonómii ponúka dostatocný praktický komfort aj na dlhšie výlety. Okrem toho vyzerá senzacne a sprostredkúva emócie. Jediné, co by niektorí z našich testerov uvítali, je o pár koní viac ako jeho 80 koní.

útulný, šetrný motor V2

skvelý zvuk

dobré spomalovacie brzdy

velmi ikonický, krásny exteriér

vhodný do lahkého terénu

lahko udržiavatelný kardanový pohon

Niektorí z našich redaktorov by uvítali viac športového charakteru a výkonu

nevhodný na nárocnejšie terénne trate

tažká jazda v stoji pre vyšších jazdcov

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1300 GS Adventure vs Moto Guzzi V85 TT

Cena BMW R 1300 GS Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Moto Guzzi V85 TT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania