BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs. Moto Guzzi V85 TT 2021

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Moto Guzzi V85 TT 2021

Moto Guzzi V85 TT 2021

Loading...

Prehľad - BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs Moto Guzzi V85 TT 2021

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Moto Guzzi V85 TT 2021

Moto Guzzi V85 TT 2021

Technické špecifikácie BMW R 1300 GS Adventure 2024 v porovnaní s Moto Guzzi V85 TT 2021

BMW R 1300 GS Adventure 2024
Moto Guzzi V85 TT 2021

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraBoxerTyp motoraV
VŕtanieVŕtanie106.5 mmVŕtanie84 mm
Zdvih piestuZdvih piestu73 mmZdvih piestu77 mm
Výkon motoraVýkon motora145 kVýkon motora80 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,750 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment149 NmKrútiaci moment80 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente5,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.3 Kompresný pomer10.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Priemer škrtiacej klapkyPriemer škrtiacej klapky52 mmPriemer škrtiacej klapky52 mm
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyZabanenie odskakovaniu koliesTyp spojkyJedna doštička
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkakardan
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec2
VentilyVentilyDOHCVentilyOHV
ChladenieChladeniekvapalina-vzduchChladenieOlej-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem1,300 cm3Zdvihový objem853 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleleverPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih190 mmZdvih170 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieParaleverOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih200 mmZdvih170 mm
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie
MateriálMateriálHliníkMateriálOceľ

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer285 mmPriemer260 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, Kombinovaný brzdový systém, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky110 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky80 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky19 palcePriemer prednej pneumatiky19 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky170 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,280 mmDĺžka2,240 mm
ŠírkaŠírka1,012 mmŠírka950 mm
RázvorRázvor1,534 mmRázvor1,530 mm
Výška sedadlaVýška sedadla870 mmVýška sedadla830 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)269 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)229 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže30 lObjem palivovej nádrže21 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displejVybavenieLED svetlomety

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Nový model R 1300 GS Adventure bol netrpezlivo ocakávaný - ako ho Bavori dizajnovo odlíšia od bežného radu 13 GS? Nuž, mohutný hranatý vzhlad už zožal úspech, nový velký Adventure vyzerá rustikálne, ale nepôsobí príliš stroho a vdaka mnohým praktickým detailom je na prvý pohlad vidiet, že BMW ide o to, aby boli svetobežníci spokojní. Po stránke pohonu taží GS Adventure z ešte výkonnejšieho motora typu boxer, ktorý tažký Adventure bez námahy a svižne tlací vpred. Ovládanie je necakane lahké a ergonómia nie je narušená. Samozrejme, BMW R 1300 GS Adventure je drahý, nikto neocakával výhodnú kúpu. Už v základnej verzii je však vybavený rozsiahlou škálou elektronických prvkov a s automatickým asistentom radenia ASA, adaptívnou reguláciou svetlej výšky, adaptívnym tempomatom a mnohým, mnohým dalším je samozrejme ešte drahší. Ale pozor: každý, kto ho vyskúša, ho pravdepodobne bude chciet na svojom R 1300 GS Adventure!

Agilný pohon boxer

úžasne lahké ovládanie

skvelá ergonómia na dlhé vzdialenosti

objem palivovej nádrže 30 litrov

asistencné systémy závislé od uhla náklonu

rôzne režimy

vyhrievané rukoväte v štandardnej výbave

tempomat v štandardnej výbave

asistent automatického radenia ako príslušenstvo

adaptívny tempomat ako príslušenstvo

Velká hmotnost - tažko sa dvíha zo stojana

vysoká cena

dlhý zoznam príplatkov - ale nikoho by to nemalo prekvapit...

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

Moto Guzzi V85 TT 2021

Moto Guzzi V85 TT 2021

Cruiser medzi cestovnými endurami vyžaruje útulnost a suverenitu. Jeho burácajúci motor V2 je lahký a odpúšta jazdu. Dobre funguje aj podvozok a brzdy. Je rovnako nevhodný do extrémnych terénnych situácií, ako aj do rúk notorických brúsicov kolien. Moto Guzzi V 85 TT si rád odkrúti svoje kolá kultivovaným a útulným spôsobom a vdaka kardanovému pohonu a ergonómii ponúka dostatocný praktický komfort aj na dlhšie výlety. Okrem toho vyzerá senzacne a sprostredkúva emócie. Jediné, co by niektorí z našich testerov uvítali, je o pár koní viac ako jeho 80 koní.

útulný, šetrný motor V2

skvelý zvuk

dobré spomalovacie brzdy

velmi ikonický, krásny exteriér

vhodný do lahkého terénu

lahko udržiavatelný kardanový pohon

Niektorí z našich redaktorov by uvítali viac športového charakteru a výkonu

nevhodný na nárocnejšie terénne trate

tažká jazda v stoji pre vyšších jazdcov

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1300 GS Adventure vs Moto Guzzi V85 TT

Cena BMW R 1300 GS Adventure

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Moto Guzzi V85 TT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH