Indian Challenger Limited 2023 vs. Indian Challenger Limited 2020

Indian Challenger Limited 2023

Indian Challenger Limited 2020

Overview - Indian Challenger Limited 2023 vs Indian Challenger Limited 2020

Indian Challenger Limited 2023

Indian Challenger Limited 2020

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Indian Challenger Limited 2023 compared to Indian Challenger Limited 2020

Indian Challenger Limited 2023

Indian Challenger Limited 2020

Indian Challenger Limited 2023

Indian Challenger Limited 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	108 mm	Vŕtanie	108 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	96.5 mm	Zdvih piestu	96.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	122 k	Výkon motora	122 k
Krútiaci moment	Krútiaci moment	178 Nm	Krútiaci moment	178 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,800 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,800 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11	Kompresný pomer	11
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Stupne	Stupne	60	Stupne	60
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Remeň	Prevodovka	Remeň
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,768 cm3	Zdvihový objem	1,768 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	130 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	114 mm	Zdvih	114 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie

Podvozok

Uhol sklonu	Uhol sklonu	65 stupne	Uhol sklonu	65 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	150 mm	Závlek kolesa	150 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	298 mm	Priemer	298 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	130 mm	Šírka prednej pneumatiky	130 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	60 %	Výška prednej pneumatiky	60 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	19 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	60 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,501 mm	Dĺžka	2,501 mm
Rázvor	Rázvor	1,668 mm	Rázvor	1,668 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	672 mm	Výška sedadla	672 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	365 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	365 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	22.7 l	Objem palivovej nádrže	22.7 l

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	LED svetlomety	Vybavenie	LED svetlomety

Pros and Cons in comparison

Indian Challenger Limited 2023

Unfortunately, our editors did not test this model.

Indian Challenger Limited 2020

Indovia si ctia svoje tradície, ale vždy skúšajú nieco nové. Challenger Limited možno rozpoznat ako modernú verziu klasického rýpadla už podla mierne hranatejšej kapotáže. Motor s výkonom 122 koní a krútiacim momentom 178 newtonmetrov je naozaj silný a komfortný podvozok zvládne drsné nerovnosti aj športovejšie tempo. Dobré sú len brzdy, ktoré však potrebujú vela manuálnej sily na spomalenie takmer 400 kilogramov pripravených na svižnú jazdu. Elektricky výškovo nastavitelné celné sklo je geniálne a mení rýpadlo Challenger na Challenger Tourer!

Výkonný motor s charakterom

dostatok komfortu

stabilný podvozok

bohatá výbava

ABS v zákrutách

trakcná kontrola

tri jazdné režimy

Brzda vyžaduje velkú manuálnu silu

vysoká hmotnost

vysoká cena