Suzuki GSR 750 2014 vs. BMW F 800 R 2009

Suzuki GSR 750 2014

BMW F 800 R 2009

Overview - Suzuki GSR 750 2014 vs BMW F 800 R 2009

Suzuki GSR 750 2014

BMW F 800 R 2009

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Suzuki GSR 750 2014 compared to BMW F 800 R 2009

Suzuki GSR 750 2014

BMW F 800 R 2009

Suzuki GSR 750 2014

BMW F 800 R 2009

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	72 mm	Vŕtanie	82 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	46 mm	Zdvih piestu	75.6 mm
Výkon motora	Výkon motora	106 k	Výkon motora	87 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,200 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	80 Nm	Krútiaci moment	86 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.3	Kompresný pomer	12
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Valce	Valce	4	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	749 cm3	Zdvihový objem	798 cm3

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,115 mm	Dĺžka	2,145 mm
Šírka	Šírka	785 mm	Šírka	905 mm
Výška	Výška	1,125 mm	Výška	1,160 mm
Rázvor	Rázvor	1,450 mm	Rázvor	1,520 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	815 mm	Výška sedadla	820 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17.5 l	Objem palivovej nádrže	19 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSR 750 2014

Ostrý dizajn s agresívnou prednou castou a úzkou zadnou castou - presne taký, aký vždy chceli rýchli cestní jazdci. Je škoda, že sa zanedbalo zadné výkyvné rameno (oficiálne z dôvodu hmotnosti, neoficiálne z dôvodu nákladov) a predný dvojpiestikový brzdový systém sa zdá byt trochu slabý. Výkon v pohybe, a to vo vysokých rýchlostiach aj v ostrých zákrutách, je však urcite dobrý.

atraktívny celkový vzhlad

stabilné jazdné vlastnosti

dobre vyladené prvky odpruženia

primeraný komfort

prehladné prístroje

Brzdový systém si vyžaduje vela manuálnej sily

skrinová kyvná vidlica nie je príliš atraktívna

BMW F 800 R 2009

V reklamách sa nové BMW F 800 R niekedy javí ako dámska motorka. Civilizovaný motor, nízka výška sedadla a plynulé ovládanie urcite vyhovujú drobným dámam.

Kvalitné komponenty

skvelý motor

dobrá výbava

kokpit

pozitívny podvozok

nízka spotreba paliva.

Vysoká cena

príliš dlhý prvý prevodový stupen

vzhlad.