MV Agusta Brutale 800 2016 vs. KTM 990 Duke 2024

MV Agusta Brutale 800 2016

KTM 990 Duke 2024

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications MV Agusta Brutale 800 2016 compared to KTM 990 Duke 2024

MV Agusta Brutale 800 2016

KTM 990 Duke 2024

MV Agusta Brutale 800 2016

KTM 990 Duke 2024

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	79 mm	Vŕtanie	92.5 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	54.3 mm	Zdvih piestu	70.4 mm
Výkon motora	Výkon motora	115 k	Výkon motora	123 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	11,600 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	84 Nm	Krútiaci moment	103 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,600 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,750 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13.3	Kompresný pomer	13.5
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	3	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Zdvihový objem	Zdvihový objem	798 cm3	Zdvihový objem	947 cm3

Predné odpruženie

Značka	Značka	Marzocchi	Značka	WP

Zadné odpruženie

Značka	Značka	Marzocchi	Značka	WP

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Chróm-molybdén

Predné brzdy

Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Ride-by-Wire, Asistent radenia	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,380 mm	Rázvor	1,476 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	810 mm	Výška sedadla	825 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)	Suchá hmotnosť (s ABS)	167 kg	Suchá hmotnosť (s ABS)	179 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	16.6 l	Objem palivovej nádrže	14.5 l

Pros and Cons in comparison

MV Agusta Brutale 800 2016

Velmi ostrý, nahý športový stroj so zabijáckou charizmou.

Maslovo hladké a presné automatické radenie nahor a nadol

velmi pevný podvozok s množstvom spätnej väzby, trojvalcový motor s volnými otáckami a skvelým, chraplavým zvukom

Reakcia na plynovú rukovät a reakcie sú v režime "Sport" trochu drsné a príliš priame

KTM 990 Duke 2024

Nový model KTM 990 Duke ponúka úžasný výkon pri každodennej pohodovej jazde aj na klukatých vidieckych cestách. Preto je tu obzvlášt bolestivé sklamanie z brzdného výkonu. Podla môjho názoru zostáva KTM vo vyššej strednej triede prakticky bezkonkurencná, pokial ide o zábavu na ceste. Ani príliš vysoká cena v porovnaní s konkurenciou nie je pre mna vylucovacím kritériom. Podla mna v tomto segmente neexistuje žiadna iná motorka, ktorá by bola taká živá, tak vynikajúco kombinovala stabilitu a ovládatelnost a zároven ponúkala takú vysokú mieru každodennej praktickosti. Moderný dvojvalcový KTM Duke je jednoducho jedinecný motocykel.

Živý a výkonný motor so správaním

Pohodlná jazdná pozícia

Hravé ovládanie

Vysoká stabilita

Vynikajúci podvozok s množstvom spätnej väzby a stabilitou

Moderná elektronika s trakcnou kontrolou závislou od uhla náklonu a ABS v zákrutách

Plynulý 2-valec v nižšom rozsahu otácok bez trhania

Silný tahový výkon v nižšom rozsahu otácok

Všestrannost na každodennú jazdu aj športovú jazdu

Ovládanie vzbudzujúce dôveru aj za mokra

Velmi lahký a obratný

Kvalitný displej a príjemné ovládanie spínacov