BMW R 1100 S 2005 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

BMW R 1100 S 2005

BMW R 1100 S 2005

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Loading...

Overview - BMW R 1100 S 2005 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

BMW R 1100 S 2005

BMW R 1100 S 2005

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Technical Specifications BMW R 1100 S 2005 compared to Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

BMW R 1100 S 2005
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Motor a pohonný reťazec

Výkon motoraVýkon motora98 kVýkon motora102 k
PrevodovkaPrevodovkakardanPrevodovkaReťaz
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
ChladenieChladenieOlej-vzduchChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem1,085 cm3Zdvihový objem1,084 cm3

Rozmery a hmotnosti

RázvorRázvor1,478 mmRázvor1,575 mm
Výška sedadlaVýška sedadla800 mmVýška sedadla850 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18 lObjem palivovej nádrže18.8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW R 1100 S 2005

BMW R 1100 S 2005

Aj ked je R 1100 S už stará dáma, netreba ju podcenovat. Ak nemáte problém so staršou technikou a jednoduchou výbavou, môžete si kúpit cenovo dostupný turistický motocykel, ktorý je vdaka solídnej technike vždy verným spolocníkom.

Motor boxer plný charakteru

pohodlná ergonómia

neutrálne ovládanie

volitelné ABS

kardanový pohon

Silné vibrácie pri stredných otáckach

vysoká hmotnost

komplikované ovládanie indikátora

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Pre mna je Africa Twin cestovným endurom, ako by cestovným endurom malo byt. Napriek zvládnutelnej úrovni výkonu na svoj zdvihový objem motor zaujme svojím charakterom a zvukom. Je hviezdou modelu Africa Twin, ponúka všestrannost a funguje rovnako dobre na dialnici ako v teréne. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti a pomocou volitelného poloaktívneho podvozku ho možno pozdvihnút na novú, mimoriadne vysokú úroven. Ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. K tomu sa pridáva prevodovka DCT, ktorá je v motocyklovom sektore jedinecná a v súcasnosti mimoriadne sofistikovaná - absolútny zabijak komfortu. Aby som to zhrnul: Motocykel na každý den, na dobrodružné výlety a tiež na dlhé cesty - kamkolvek vás zavedú.

Výkonný, jemne ovládatelný motor

Sofistikované elektronické jazdné pomôcky

Skvele fungujúca prevodovka DCT

Skvelé odpruženie, najmä volitelné elektronické odpruženie EERA ponúka velmi široký rozptyl a vela pohodlia

Jemne nastavitelné brzdy

Dotykový farebný displej

Dobrá ergonómia

Vhodný na dlhé cesty

Dobrá ochrana proti vetru

Uhol náklonu môže byt pre športových jazdcov príliš nízky

Vysoké tažisko spôsobuje, že sa pri manévrovaní naklána - najmä s velkým množstvom batožiny a spolujazdcom

Štandardné chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

Elektronická koncepcia ovládania si vyžaduje oboznámenie a dôkladné zváženie - klúcové slovo: záplava prepínacov

Ergonómia príliš turistická pre ambicióznych jazdcov v teréne

V ponuke príslušenstva chýbajú ráfiky a chránice rúk vhodné do terénu

Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1100 S vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Price BMW R 1100 S

Model year
Current average market prices

Price Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH