Honda CBR1000RR Fireblade 2011 vs. Honda CBR600RR 2024

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Honda CBR600RR 2024

Prehľad - Honda CBR1000RR Fireblade 2011 vs Honda CBR600RR 2024

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Honda CBR600RR 2024

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Honda CBR1000RR Fireblade 2011 v porovnaní s Honda CBR600RR 2024

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Honda CBR600RR 2024

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Honda CBR600RR 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	76 mm	Vŕtanie	67 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	55.1 mm	Zdvih piestu	42.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	178 k	Výkon motora	119 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	12,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	14,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	112 Nm	Krútiaci moment	63 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	11,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.3	Kompresný pomer	12.2
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	999 cm3	Zdvihový objem	599 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka	Typ rámu	Dvojitá rúrka

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	50 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,080 mm	Dĺžka	2,030 mm
Šírka	Šírka	685 mm	Šírka	685 mm
Výška	Výška	1,130 mm	Výška	1,140 mm
Rázvor	Rázvor	1,410 mm	Rázvor	1,370 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	820 mm	Výška sedadla	820 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17.7 l	Objem palivovej nádrže	18.1 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda CBR1000RR Fireblade 2011

Honda s láskou a logikou podrobne vyvinula model CBR 1000 RR. Fireblade zostal taký, aký bol vždy - len o nieco lepší. Boli sme rýchli, jazdili sme bezpecne, bavili sme sa v týchto nárocných podmienkach. To o totálnej kontrole je ovela viac ako brožúrkové klamstvo. Je to 20 rokov staré náboženstvo, ktorému sa oplatí verit.

Dostatok výkonu

rýchla jazda

dôverný podvozok

ABS

presnost

znížená spotreba paliva

Technológia ešte nie je úplne vyvinutá.

Honda CBR600RR 2024

Honda CBR600RR je športový motocykel s pôsobivým jazdným zážitkom a presným ovládaním. Dobre nastavený podvozok, výkonné brzdy a spolahlivý rýchloupínac sú zárukou vynikajúceho jazdného zážitku, najmä na klukatých cestách. K celkovému pozitívnemu dojmu prispieva aj pohodlné sedenie a moderný displej. Sú tu však aj niektoré slabé stránky: V mestskej premávke a pri nízkych rýchlostiach môže byt nepríjemné teplo, ktoré produkuje výfuk pod sedadlom, a výkon motora pri nízkych otáckach je tiež velmi slabý. Okrem toho môže mäkké odpruženie na pretekárskej trati dosiahnut svoje limity. Celkovo je CBR600RR vynikajúci motocykel pre športovo založených jazdcov, ktorí sú ochotní akceptovat tieto kompromisy.

Vynikajúci pôžitok z jazdy a presné ovládanie

Výkonné a lahko modulovatelné brzdy

Spolahlivý rýchloupínac

Pohodlná, športová jazdná pozícia

Moderný displej a vysokokvalitné ovládacie prvky

Výfuk pod sedadlom generuje pri pomalej jazde vela tepla

Nedostatok krútiaceho momentu a výkonu pri nízkych otáckach

Mäkké odpruženie môže byt nevýhodné na pretekárskej trati