Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

KTM 125 Duke 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

KTM 125 Duke 2023

KTM 125 Duke 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Loading...

Prehľad - KTM 125 Duke 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

KTM 125 Duke 2023

KTM 125 Duke 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Technické špecifikácie KTM 125 Duke 2023 v porovnaní s Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

KTM 125 Duke 2023
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
KTM 125 Duke 2023
KTM 125 Duke 2023
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie58 mmVŕtanie92 mm
Zdvih piestuZdvih piestu47.2 mmZdvih piestu81.5 mm
Výkon motoraVýkon motora15 kVýkon motora102 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment12 NmKrútiaci moment112 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente5,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer12.8 Kompresný pomer10.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyDvojspojka
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem125 cm3Zdvihový objem1,084 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
PriemerPriemer43 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih142 mmZdvih230 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovpriamyUchytenie tlmičovPro-Link
ZnačkaZnačkaWPZnačkaShowa
ZdvihZdvih150 mmZdvih220 mm

Podvozok

RámRámChróm-molybdénRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá kolíska
Uhol sklonuUhol sklonu65 stupneUhol sklonu62.5 stupne

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypDva disky
PriemerPriemer300 mmPriemer310 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny, Vlna

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer230 mmPriemer256 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Tempomat, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
RázvorRázvor1,367 mmRázvor1,575 mm
Výška sedadlaVýška sedadla830 mmVýška sedadla850 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže13.4 lObjem palivovej nádrže18.8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA1Skupiny vodičských preukazovA
DojazdDojazd553 kmDojazd391 km
Kombinované emisie CO2Kombinované emisie CO256 g/kmKombinované emisie CO2110 g/km
Kombinovaná spotreba palivaKombinovaná spotreba paliva2.42 l/100 kmKombinovaná spotreba paliva4.8 l/100 km

Vybavenie

VybavenieVybavenieLED svetlomety, TFT displejVybavenieAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Konektivita, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 125 Duke 2023

KTM 125 Duke 2023

Verzia Euro 5 modelu KTM Duke 125 je tiež motocyklom, ktorý je potrebné porazit v triede A1. Špicková výbava, výkonný motor, dobrý podvozok, skvelý displej a zábavný režim supermoto rozbúši srdcia nielen šestnástrocných. Hoci vzhlad je polarizujúci, umožnuje pozorovatelovi jasne rozpoznat najmenšieho Duka ako takého. Duke 125 síce nie je lacný, ale za tú cenu stojí.

Živý motor

mimoriadne agilné ovládanie

štandardný režim Supermoto

vyspelý podvozok

špickové brzdy

ostrý TFT displej

konektivita (volitelná)

Vzhlad nie je podla vkusu každého

vysoká cena za motocykel s objemom 125 cm3

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Pre mna je Africa Twin cestovným endurom, ako by cestovným endurom malo byt. Napriek zvládnutelnej úrovni výkonu na svoj zdvihový objem motor zaujme svojím charakterom a zvukom. Je hviezdou modelu Africa Twin, ponúka všestrannost a funguje rovnako dobre na dialnici ako v teréne. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti a pomocou volitelného poloaktívneho podvozku ho možno pozdvihnút na novú, mimoriadne vysokú úroven. Ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. K tomu sa pridáva prevodovka DCT, ktorá je v motocyklovom sektore jedinecná a v súcasnosti mimoriadne sofistikovaná - absolútny zabijak komfortu. Aby som to zhrnul: Motocykel na každý den, na dobrodružné výlety a tiež na dlhé cesty - kamkolvek vás zavedú.

Výkonný, jemne ovládatelný motor

Sofistikované elektronické jazdné pomôcky

Skvele fungujúca prevodovka DCT

Skvelé odpruženie, najmä volitelné elektronické odpruženie EERA ponúka velmi široký rozptyl a vela pohodlia

Jemne nastavitelné brzdy

Dotykový farebný displej

Dobrá ergonómia

Vhodný na dlhé cesty

Dobrá ochrana proti vetru

Uhol náklonu môže byt pre športových jazdcov príliš nízky

Vysoké tažisko spôsobuje, že sa pri manévrovaní naklána - najmä s velkým množstvom batožiny a spolujazdcom

Štandardné chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

Elektronická koncepcia ovládania si vyžaduje oboznámenie a dôkladné zváženie - klúcové slovo: záplava prepínacov

Ergonómia príliš turistická pre ambicióznych jazdcov v teréne

V ponuke príslušenstva chýbajú ráfiky a chránice rúk vhodné do terénu

Porovnanie cien Priemerná trhová cena KTM 125 Duke vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Cena KTM 125 Duke

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CRF1100L Africa Twin DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

KTM 390 Duke 2020
VS.
KTM 125 Duke 2020

KTM 390 Duke 2020 vs
KTM 125 Duke 2020

Online Bestia 125 ABS 2021
VS.
KTM 125 Duke 2021

Online Bestia 125 ABS 2021 vs
KTM 125 Duke 2021

Honda CB125R 2021
VS.
KTM 125 Duke 2020

Honda CB125R 2021 vs
KTM 125 Duke 2020

KTM 125 Duke 2019
VS.
Kreidler Dice GS 125 2018

KTM 125 Duke 2019 vs
Kreidler Dice GS 125 2018

Kawasaki Z125 2020
VS.
KTM 125 Duke 2020

Kawasaki Z125 2020 vs
KTM 125 Duke 2020

KTM 125 Duke 2021
VS.
Harley-Davidson Fat Boy 30th Anniversary 2020

KTM 125 Duke 2021 vs
Harley-Davidson Fat Boy 30th Anniversary 2020

KTM 125 Duke 2021
VS.
Hyosung GV 125 S Aquila 2020

KTM 125 Duke 2021 vs
Hyosung GV 125 S Aquila 2020

KTM 125 Duke 2020
VS.
KSR Moto GRS 125 2019

KTM 125 Duke 2020 vs
KSR Moto GRS 125 2019

Honda XL 125 V Varadero 2014
VS.
KTM 125 Duke 2021

Honda XL 125 V Varadero 2014 vs
KTM 125 Duke 2021

SWM SM 125 R 2020
VS.
KTM 125 Duke 2021

SWM SM 125 R 2020 vs
KTM 125 Duke 2021

Malaguti Dune 125 2021
VS.
KTM 125 Duke 2020

Malaguti Dune 125 2021 vs
KTM 125 Duke 2020

Aprilia SX 125 Supermoto 2020
VS.
KTM 125 Duke 2020

Aprilia SX 125 Supermoto 2020 vs
KTM 125 Duke 2020

Sym Wolf SB125Ni 2016
VS.
KTM 125 Duke 2020

Sym Wolf SB125Ni 2016 vs
KTM 125 Duke 2020

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH