CFMOTO 450MT 2024 vs. Honda NC750X 2020

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Loading...

Prehľad - CFMOTO 450MT 2024 vs Honda NC750X 2020

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Technické špecifikácie CFMOTO 450MT 2024 v porovnaní s Honda NC750X 2020

CFMOTO 450MT 2024
Honda NC750X 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie72 mmVŕtanie77 mm
Zdvih piestuZdvih piestu55.2 mmZdvih piestu80 mm
Výkon motoraVýkon motora42 kVýkon motora55 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone6,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment42 NmKrútiaci moment68 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,750 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.5 Kompresný pomer10.7
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem449.5 cm3Zdvihový objem745 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
ZdvihZdvih200 mmZdvih154 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieJednoduché výkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
ZdvihZdvih200 mmZdvih150 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypJeden disk
PriemerPriemer320 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer240 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky140 mmŠírka zadnej pneumatiky160 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky60 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,210 mmDĺžka2,230 mm
ŠírkaŠírka870 mmŠírka845 mm
VýškaVýška1,400 mmVýška1,150 mm
RázvorRázvor1,505 mmRázvor1,535 mm
Výška sedadlaVýška sedadla820 mmVýška sedadla830 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17.5 lObjem palivovej nádrže14.1 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

CFMOTO 450MT 2024

CFMOTO 450MT 2024

CFmoto 450MT zaujme ako lahký a pohodlný motocykel pre cestovných enduro jazdcov, ktorí hladajú dobrú rovnováhu medzi velkostou a hmotnostou. Ponúka uspokojivý výkon motora na použitie v teréne. Na ceste potrebuje dvojvalcový motor vela otácok, aby sa rozbehol, ale napriek tomu pôsobí sebaisto. Spracovanie a vzhlad sú presvedcivé a priebeh výkonu motora je lineárny a lahko ovládatelný, okrem reakcií na zmenu zátaže. Drobné kritické pripomienky sa týkajú podvozku, ktorý pri intenzívnom používaní dosahuje svoje limity. Celkovo CFmoto 450MT ponúka dobrý pomer ceny a kvality a je atraktívnou volbou pre jazdcov, ktorí hladajú spolahlivý a dobre vybavený enduro motocykel.

Lahký a pohodlný na turistické enduro

Dobrá kvalita vyhotovenia a atraktívny vzhlad

Dostatocný výkon motora na použitie v teréne

Atraktívny pomer ceny a výkonu

Velmi hladko pracujúca spojka

Presná prevodovka

Odpruženie dosahuje svoje limity pri intenzívnom používaní

Drobné nedostatky, ako napríklad nie jasne definovaný obmedzovac otácok

Otravné, tažko potlacitelné reakcie na zmenu zataženia v ostrých zákrutách

Predná brzda by mohla byt presnejšia a výkonnejšia

Ergonómia nie je úplne optimálna pre vysokých jazdcov

Prečítajte si celý článok na 1000PS.com

Honda NC750X 2020

Honda NC750X 2020

Vdaka dvojspojkovej prevodovke (DCT) je model NC750X najharmonickejším modelom z radu NC. Vdaka celnému sklu, dlhému zdvihu pruženia a z toho vyplývajúcemu zvýšenému komfortu je vhodný aj na dlhšie vzdialenosti a dokonca aj na cestovanie. Napokon, preco by si pohodlné a zároven nekomplikované cestovanie nemohli užívat aj zaciatocníci? Predovšetkým relatívne nízko položené tažisko zbaví opticky ovela väcšieho a objemnejšieho modelu NC750X strachu aj neskúsených jazdcov. Hoci motor nie je príliš športový, prevodovka DCT, ktorá mimoriadne presne a lahko mení prevodové stupne stlacením tlacidla alebo dokonca úplne automaticky, na to dá rýchlo zabudnút. Mimoriadne dômyselná je priehradka na prilbu pod atrapou benzínovej nádrže.

Velmi lahko ovládatelný

priaznivý

nízka spotreba paliva

nikoho neprekvapí

dvojspojková prevodovka DCT

nastavitelné jazdné režimy

dobré brzdy

Slabý motor

skorý nástup obmedzovaca otácok

Porovnanie cien Priemerná trhová cena CFMOTO 450MT vs Honda NC750X

Cena CFMOTO 450MT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda NC750X

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH