Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vs. Yamaha YZF-R125 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Yamaha YZF-R125 2020

Overview - Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vs Yamaha YZF-R125 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Yamaha YZF-R125 2020

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 compared to Yamaha YZF-R125 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Yamaha YZF-R125 2020

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Yamaha YZF-R125 2020

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	67 mm	Vŕtanie	52 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	45.1 mm	Zdvih piestu	58.6 mm
Výkon motora	Výkon motora	124 k	Výkon motora	15 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	69 Nm	Krútiaci moment	12.4 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	10,800 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.9	Kompresný pomer	11.2
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny	Zapaľovanie	Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	1
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	636 cm3	Zdvihový objem	124.7 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	41 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Zdvih	Zdvih	151 mm	Zdvih	114 mm

Podvozok

Rám	Rám	Hliník	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá rúrka, Obvod, lisovaný profil	Typ rámu	Deltabox
Uhol sklonu	Uhol sklonu	66.5 stupne	Uhol sklonu	25 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	101 mm	Závlek kolesa	89 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	310 mm	Priemer	292 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	220 mm	Priemer	230 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	100 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	80 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	140 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,025 mm	Dĺžka	1,955 mm
Šírka	Šírka	710 mm	Šírka	680 mm
Výška	Výška	1,105 mm	Výška	1,065 mm
Rázvor	Rázvor	1,400 mm	Rázvor	1,355 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	830 mm	Výška sedadla	825 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	198 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	142 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17 l	Objem palivovej nádrže	11.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A1

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R zaujme výkonným motorom s objemom 636 cm3 a dynamickým ovládaním, ktoré z neho robí velmi silný a športový stroj. Dobre fungujúci quickshifter a prehladný displej prispievajú k pozitívnemu zážitku z jazdy. Agresívna jazdná pozícia však výrazne zhoršuje pohodlie a absencia moderného systému ride-by-wire znemožnuje použitie blistra - ZX-6R tak v porovnaní s konkurencnými modelmi pôsobí zastaralo. Celkovo ide o výbornú volbu pre športovo založených ambicióznych jazdcov, ale ponúka priestor na zlepšenie z hladiska komfortu a moderných prvkov.

Výkonný motor s objemom 636 cm3 s dostatocným výkonom a silou

dobre fungujúci rýchlobrzda smerom nahor

dobrá ovládatelnost a príjemný pocit z jazdy

prehladný a lahko citatelný displej

športové nastavenie pruženia

spolahlivé brzdy

Chýbajúci systém ride-by-wire - teda žiadny blipper

agresívna jazdná pozícia s ostrým kolenným uhlom a dovnútra natocenými koncami riadidiel

nedostatocný komfort pri dlhších jazdách

trochu spartanský displej v porovnaní s konkurenciou

Yamaha YZF-R125 2020

Yamaha YZF-R125 vo verzii 2019 stažuje život novinárom. Hladáte a hladáte chybu, ale nemôžete ju nájst - je to jednoducho frustrujúce! Jednovalec s výkonom 15 k a variabilným casovaním ventilov (VVA) funguje vynikajúco a nepochybne patrí medzi najlepšie agregáty v triede 125 cm3. Jazdné vlastnosti sú pôsobivé pri každodennom používaní aj na pretekárskej trati, aj ked podvozok na nerovnostiach ukazuje svoju športovú stránku. Sme však na superšportovom motocykli, takže to nie je vážny bod kritiky. Možno budem musiet na R125 jazdit niekolko týždnov, aby som predsa len našiel jej Achillovu pätu...

vynikajúci motor

skvelý vzhlad

športový podvozok

velmi silný na pretekárskej trati

velmi dobrý superšportový balík

bohužial nic