BMW R 1250 RS 2023 vs. Yamaha MT-10 SP 2019

BMW R 1250 RS 2023

Yamaha MT-10 SP 2019

Prehľad - BMW R 1250 RS 2023 vs Yamaha MT-10 SP 2019

BMW R 1250 RS 2023

Yamaha MT-10 SP 2019

Technické špecifikácie BMW R 1250 RS 2023 v porovnaní s Yamaha MT-10 SP 2019

BMW R 1250 RS 2023

Yamaha MT-10 SP 2019

BMW R 1250 RS 2023

Yamaha MT-10 SP 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Boxer	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	102.5 mm	Vŕtanie	79 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	76 mm	Zdvih piestu	50.9 mm
Výkon motora	Výkon motora	136 k	Výkon motora	160 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	11,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	143 Nm	Krútiaci moment	111 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.5	Kompresný pomer	12
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina-vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,254 cm3	Zdvihový objem	998 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	140 mm	Zdvih	120 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	140 mm	Zdvih	120 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Nosný motor	Typ rámu	Deltabox
Uhol sklonu	Uhol sklonu	62.3 stupne	Uhol sklonu	66 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	110.8 mm	Závlek kolesa	102 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	320 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	276 mm	Priemer	220 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia, Asistent rozjazdu do kopca, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,202 mm	Dĺžka	2,095 mm
Šírka	Šírka	925 mm	Šírka	800 mm
Rázvor	Rázvor	1,530 mm	Rázvor	1,400 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	820 mm	Výška sedadla	825 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	243 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	210 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	18 l	Objem palivovej nádrže	17 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1250 RS 2023

BMW R 1250 RS je pre mna dokonalým stelesnením klasického športového cestovného vozidla. Poloha sedenia, nastavenie motora, podvozok a elektronika - všetko je urobené správne. Pre mna je BMW najlepším športovým cestovným vozidlom na trhu.

Vysoká stabilita v dlhých zákrutách

agilný motor boxer s vysokým krútiacim momentom

dobrý vzhlad

pohodlná jazdecká pozícia

rozsiahly zoznam príslušenstva

skvelé odpruženie ESA

skvelá rovnováha medzi športovým a cestovným štýlom

dobrý pocit z prednej casti

široké riadidlá pre presné ovládanie

kompaktné, ale praktické nastavenie celného skla

dobrá poloha zrkadiel

Nízka poloha satelitnej navigácie si vyžaduje odvrátenie pohladu od cesty

kombinovaný brzdový systém s ABS si vyžaduje zoznámenie

pohon kardanom si vyžaduje trochu drsnejšie radenie prevodových stupnov

Yamaha MT-10 SP 2019

Yamaha MT-10 SP zaujme vysokou mierou dokonalosti v kombinácii s množstvom emócií. Málokedy sa japonským výrobcom podarí preniknút tak hlboko do domény Európanov. Na motocykli sa dá jazdit velmi dravo, ked je to potrebné, ale dá sa používat aj velmi civilným spôsobom v mestskej premávke. Okrem toho elektronicky nastavitelné odpruženie Öhlins poskytuje aj velký jazdný komfort. Celkovo ide o vynikajúci všestranný motocykel, ktorý dokáže ovela viac než len drsne vyzerat.

Netradicný zvuk

kvalitné odpruženie a podvozok

príjemná ochrana proti vetru

prekvapivo pohodlná poloha sedenia

skvelé reakcie motora

Chýba trakcná kontrola s gyroskopickým senzorom - bola by to cerešnicka na torte pre vážne použitie na pretekárskom okruhu

asistent radenia nie je bezchybný

vysoká cena

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1250 RS vs Yamaha MT-10 SP

Cena BMW R 1250 RS

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Yamaha MT-10 SP

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny