Honda NC750S 2018 vs. Honda XL750 Transalp 2024

Honda NC750S 2018

Honda XL750 Transalp 2024

Technické špecifikácie Honda NC750S 2018 v porovnaní s Honda XL750 Transalp 2024

Honda NC750S 2018

Honda XL750 Transalp 2024

Honda NC750S 2018

Honda XL750 Transalp 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	77 mm	Vŕtanie	87 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	80 mm	Zdvih piestu	63.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	55 k	Výkon motora	92 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	68 Nm	Krútiaci moment	75 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	4,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,250 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	10.7	Kompresný pomer	11
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Priemer škrtiacej klapky	Priemer škrtiacej klapky	36 mm	Priemer škrtiacej klapky	46 mm
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	OHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	745 cm3	Zdvihový objem	755 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	43 mm
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	200 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Ťahadlo	Uchytenie tlmičov	Pro-Link
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	190 mm
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Uhol sklonu	Uhol sklonu	63 stupne	Uhol sklonu	63 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	110 mm	Závlek kolesa	111 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	310 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Dva piesty
Technológia	Technológia	Vlna	Technológia	Vlna

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	240 mm	Priemer	256 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	160 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	18 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,215 mm	Dĺžka	2,325 mm
Šírka	Šírka	775 mm	Šírka	838 mm
Výška	Výška	1,130 mm	Výška	1,450 mm
Rázvor	Rázvor	1,520 mm	Rázvor	1,560 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	790 mm	Výška sedadla	850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	217 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	208 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14.1 l	Objem palivovej nádrže	16.9 l

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda NC750S 2018

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Honda XL750 Transalp 2024

V dlhodobom teste sa Honda XL750 Transalp ukázala ako všestranné a spolahlivé cestovatelské enduro, ktoré kombinuje cestovatelský komfort so solídnymi terénnymi schopnostami. Nie je to športový motocykel, ale poctivý, nekomplikovaný dobrodružný motocykel pre každého, kto hladá spolahlivý motocykel na cesty a šotolinu. Drobné nedostatky v nastavení podvozku a elektroniky len tažko pokazia celkový velmi pozitívny dojem.

Vyvážená ergonómia

Vysoký cestovný komfort

Kultivovaný motor

Spolahlivý

Dobrá ovládatelnost

Solídne terénne schopnosti

Dobrý brzdný výkon

Hladká spojka

Nenastavitelné celné sklo

Mäkký podvozok

ABS sa nedá úplne vypnút

Kontrola trakcie sa sama resetuje

Úzky uhol kolena

Málo razancie v hornom pásme otácok

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda NC750S vs Honda XL750 Transalp

Cena Honda NC750S

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda XL750 Transalp

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny