Honda CRF1000L Africa Twin 2019 vs. KTM 890 SMT 2024

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

KTM 890 SMT 2024

KTM 890 SMT 2024

Loading...

Technical Specifications Honda CRF1000L Africa Twin 2019 compared to KTM 890 SMT 2024

Honda CRF1000L Africa Twin 2019
KTM 890 SMT 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie92 mmVŕtanie90.7 mm
Zdvih piestuZdvih piestu75.1 mmZdvih piestu68.8 mm
Výkon motoraVýkon motora95 kVýkon motora105 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment98 NmKrútiaci moment100 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente6,000 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem998 cm3Zdvihový objem889 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastavenieKompresia, Prepruženie

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovPro-LinkUchytenie tlmičovpriamy
ZnačkaZnačkaShowaZnačkaWP
NastavenieNastavenieKompresia, Predpätie, PrepruženieNastaveniePredpätie, Prepruženie
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámChróm-molybdén

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer310 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer256 mmPriemer260 mm
PiestPiestDva piestyPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky90 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky90 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky21 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky70 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky18 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
RázvorRázvor1,575 mmRázvor1,502 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla860 mm
Suchá hmotnosť (s ABS)Suchá hmotnosť (s ABS)212 kgSuchá hmotnosť (s ABS)194 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže18.8 lObjem palivovej nádrže15.8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Nový model Africa Twin je presne taký, aký fanúšikovia ocakávali: Je lahko ovládatelný, neagresívny a skvelý spolocník na cesty. Príjemným bonusom bol aj fakt, že mimoriadne dobre vyzerá. Afriku Twin teda nie je potrebné zásadne menit, to, co bolo dobré, zostáva dobré aj v novom modeli - a vela sa toho zlepšilo. Vdaka systému Ride by Wire si teraz môžete na modeli Africa Twin užívat aj výkonnostné režimy a trakcnú kontrolu možno nastavit a vypnút sedemkrát (namiesto predchádzajúcich troch). Volitelná prevodovka DCT je stále velkým hitom a zábavou, ale tiež vela stojí.

Spolahlivý motor

pohodlné sedenie

dobre vyladené odpruženie

dobrý vzhlad

dobré brzdy

volitelná prevodovka DCT

výkonnostné režimy

Nie celkom optimálna ochrana proti vetru

žiadny tempomat

ABS na prednom kolese sa nedá vypnút

KTM 890 SMT 2024

KTM 890 SMT 2024

KTM 890 SMT je motocykel, ktorý osciluje medzi dvoma svetmi - príliš športový pre turistov a príliš tažký pre skutocných fanúšikov supermota. Práve v tejto medzere však spocíva jeho prítažlivost: ak hladáte agilný turistický motocykel s génmi supermota, 890 SMT je skutocne zábavný stroj, ktorý sa odvážne vymyká hlavnému prúdu. Napriek drobným nedostatkom z hladiska komfortu a imidžu je to zasvätený tip pre individualistov - a v súcasnosti je mimoriadne atraktívny vdaka zlavám.

Jedinecná koncepcia: Supermoto sa stretáva s cestovným vozidlom

Agilné ovládanie: Na svoju hmotnost prekvapivo obratný

Výkonný motor: Výkonný dvojvalec s objemom 889 cm3

Športová jazdná pozícia: Orientácia na predné koleso, vela zábavy pri jazde

Solídny komfort: Vhodný na cestovanie na kratšie vzdialenosti

Nejasná cielová skupina: Ani cestovný, ani cisto supermoto

Vibrácie: Vibrácie: citelné od cca 80 km/h

Mierna ochrana proti vetru: celné sklo neposkytuje takmer žiadnu ochranu

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1000L Africa Twin vs KTM 890 SMT

Price Honda CRF1000L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 SMT

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH