BMW G 310 R 2016 vs. BMW F 900 R 2020

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Prehľad - BMW G 310 R 2016 vs BMW F 900 R 2020

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Technické špecifikácie BMW G 310 R 2016 v porovnaní s BMW F 900 R 2020

BMW G 310 R 2016
BMW F 900 R 2020

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie86 mm
Zdvih piestuZdvih piestu62 mmZdvih piestu77 mm
Výkon motoraVýkon motora34 kVýkon motora105 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone8,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment28 NmKrútiaci moment92 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.6 Kompresný pomer13.1
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce1Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem313 cm3Zdvihový objem895 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer43 mm
ZdvihZdvih140 mmZdvih135 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
ZdvihZdvih131 mmZdvih142 mm

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuRúrkovýTyp rámuDvojitá rúrka, Nosný motor
Uhol sklonuUhol sklonu64.9 stupneUhol sklonu60.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa102.3 mmZávlek kolesa114.3 mm

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypDva disky
PriemerPriemer300 mmPriemer320 mm

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky110 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky150 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka1,988 mmDĺžka2,140 mm
ŠírkaŠírka896 mmŠírka815 mm
RázvorRázvor1,374 mmRázvor1,518 mm
Výška sedadlaVýška sedadla785 mmVýška sedadla815 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)158.5 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)211 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže11 lObjem palivovej nádrže13 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovA2Skupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW G 310 R 2016

BMW G 310 R 2016

Na prvých metroch som si na chvílu pomyslel, že mi trochu chýba sila. Po chvíli sa však coskoro ukázalo, že výkon nie je všetko a že dokonalý pôžitok z jazdy možno zarucit aj s menším výkonom. V USA platia pravidlá cestnej premávky známe ako "lane splitting", co znamená posúvanie sa dopredu medzi autami, ked sa zacne vytvárat kolóna. Napríklad pred semaformi. Musím sa priznat, že som sa tu spociatku necítil až tak komfortne. Vlavo stojí Porsche a vpravo Dodge, takže naozaj nechcete, aby ste do nich narazili bicyklom. Riadidlá BMW G310R sú však pomerne úzke a cez kolóny áut sa naozaj môžete bez obáv prešmyknút dopredu! Jediným nedostatkom, ktorý som si všimol hned na zaciatku, bol brzdový pedál. Bohužial, je trochu daleko dole. Zadná brzda sa tiež spúštala trochu neskoro. To sa však urcite dá optimalizovat úpravou. Celkovo je to velmi vydarený bicykel. Je super všestranný, naozaj zábavný v každej oblasti a od prvého momentu sa na nom cítite pohodlne! V závislosti od rozsahu rýchlostí, v ktorých sa pohybujete, môžete bicykel prispôsobit svojmu štýlu jazdy. Cestovanie pri nízkych otáckach a super športová jazda pri vysokých otáckach! Perfektný všestranný roadster za skvelú cenu.

Ovládatelnost

hmotnost

dômyselný podvozok

stabilita

Brzdový pedál

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R ponúka lahko ovládatelnú zábavu v zákrutách, obrovskú stabilitu, aktívnu, ale pohodlnú jazdnú pozíciu a hladký, ale bez emócií pracujúci motor. Ak máte radi rýchlu jazdu v zákrutách, budete s ním spokojní. Možnosti konfigurácie sú takmer nekonecné, ale samozrejme nie zadarmo.

Lahká ovládatelnost, vysoká stabilita

podvozok s jemnou odozvou

dobre fungujúci motor

brzdy bez výcitiek

aktívne a zároven znesitelné sedenie

nekonecne dlhý zoznam príslušenstva

Malá nádrž (13 litrov)

odvážny motor

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW G 310 R vs BMW F 900 R

Cena BMW G 310 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena BMW F 900 R

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania