Kawasaki Z900 2021 vs. Honda CB650R E-Clutch 2024

Kawasaki Z900 2021

Honda CB650R E-Clutch 2024

Overview - Kawasaki Z900 2021 vs Honda CB650R E-Clutch 2024

Kawasaki Z900 2021

Honda CB650R E-Clutch 2024

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Kawasaki Z900 2021 compared to Honda CB650R E-Clutch 2024

Kawasaki Z900 2021

Honda CB650R E-Clutch 2024

Kawasaki Z900 2021

Honda CB650R E-Clutch 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	73.4 mm	Vŕtanie	67 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	56 mm	Zdvih piestu	46 mm
Výkon motora	Výkon motora	125.4 k	Výkon motora	95 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	12,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	98.6 Nm	Krútiaci moment	63 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,700 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.8	Kompresný pomer	11.6
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny	Zapaľovanie	Digitálny, Tranzistor
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	948 cm3	Zdvihový objem	649 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	41 mm	Priemer	41 mm
Zdvih	Zdvih	120 mm	Zdvih	120 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Dvojitá rúrka
Uhol sklonu	Uhol sklonu	65 stupne	Uhol sklonu	64.5 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	105 mm	Závlek kolesa	101 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	310 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Technológia	Technológia	Plátok	Technológia	radiálny

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	250 mm	Priemer	240 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,070 mm	Dĺžka	2,120 mm
Šírka	Šírka	820 mm	Šírka	750 mm
Výška	Výška	1,065 mm	Výška	1,150 mm
Rázvor	Rázvor	1,450 mm	Rázvor	1,450 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	795 mm	Výška sedadla	810 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	210 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	202.5 kg
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A
Stacionárna hlučnosť	Stacionárna hlučnosť	97 dB	Stacionárna hlučnosť	97 dB

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 2021

Z hladiska pomeru ceny a kvality je Kawasaki Z900 v súcasnosti tažko prekonatelná. Vdaka dokonale vyladenému motoru, kvalitným komponentom odpruženia a pridanej elektronike na rok 2020 ponúka tento nahác všetko, co budú športoví jazdci hladat. Skutocne nie je co kritizovat, až na absenciu možnosti quickshifteru.

výkonný štvorvalec

intuitívne ovládanie

dobrá výbava

agresívny vzhlad

pomer ceny a výkonu

Chýbajúca možnost rýchleho radenia

konkurencia so 6-osovou IMU elektronicky vpred

Honda CB650R E-Clutch 2024

Honda CB650R E-Clutch zaujala v našom vytrvalostnom teste 2024 kombináciou klasického štvorvalcového motora a najmodernejšej technológie E-Clutch. Ponúka vyvážený jazdný zážitok, ktorý je príjemný v každodennom živote aj pri športovej jazde. Napriek drobným nedostatkom, ako je vyššia hmotnost a štandardné pneumatiky, zostáva spolahlivým a výkonným nahácom, ktorý sa vyznacuje predovšetkým komfortom, používatelskou prívetivostou a inovatívnymi technológiami.

Výkonný a hladko pracujúci štvorvalcový motor Inovatívny systém E-Clutch pre pohodlné radenie prevodových stupnov

Dobrý podvozok na športovú a pohodlnú jazdu Užívatelsky prívetivá ergonómia a intuitívny TFT displej

Vyššia hmotnost v porovnaní s konkurenciou

Štandardné pneumatiky ponúkajú ovládatelnost, ktorá by sa mohla zlepšit

Mierne vibrácie pri vysokých otáckach

Odpruženie dosahuje svoje limity pri velmi vysokých rýchlostiach