Triumph Speed 400 2024 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Triumph Speed 400 2024

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Overview - Triumph Speed 400 2024 vs Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Triumph Speed 400 2024

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Ten najlepší výhľad na mesto

Nový brzdový systém, nový 5-palcový TFT displej a SMART KEY

Details

Technical Specifications Triumph Speed 400 2024 compared to Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Triumph Speed 400 2024

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Triumph Speed 400 2024

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	89 mm	Vŕtanie	84 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	64 mm	Zdvih piestu	77 mm
Výkon motora	Výkon motora	40 k	Výkon motora	55 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	6,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	37.5 Nm	Krútiaci moment	62 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	3,000 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12	Kompresný pomer	10.5
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Jedna doštička
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	kardan
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	1	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	2
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	Olej-vzduch
Zdvihový objem	Zdvihový objem	398 cm3	Zdvihový objem	853 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	43 mm	Priemer	40 mm
Zdvih	Zdvih	140 mm	Zdvih	130 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	130 mm	Zdvih	97 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Predpätie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Oceľ

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Obvod	Typ rámu	Dvojitá kolíska
Uhol sklonu	Uhol sklonu	24.6 stupne	Uhol sklonu	63.4 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	102 mm	Závlek kolesa	116.1 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Jeden disk
Priemer	Priemer	300 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Značka	Značka	Bybre	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	230 mm	Priemer	260 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty
Značka	Značka	Bybre	Značka	Brembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	130 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	16 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	80 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	16 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,056 mm	Dĺžka	2,134 mm
Šírka	Šírka	795 mm	Šírka	722 mm
Výška	Výška	1,075 mm	Výška	1,110 mm
Rázvor	Rázvor	1,377 mm	Rázvor	1,480 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	790 mm	Výška sedadla	775 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	170 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	200 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13 l	Objem palivovej nádrže	15 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A2	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed 400 2024

Speedy 400 je skutocne inteligentný nahác v triede A2 za nízku cenu. Motor by mohol byt o nieco agilnejší, ale malý Speed 400 ponúka príjemné plato krútiaceho momentu v strednom pásme. Vdaka nízkej hmotnosti je ovládanie úplne v poriadku a podvozok ponúka vhodný kompromis medzi komfortom a športom - s príklonom ku komfortu. Brzdy majú síce len jeden kotúc vpredu, ale sú naozaj úcinné. Napokon boduje aj elektronika, ktorá má na palube dokonca vypínatelnú trakcnú kontrolu.

Atraktívny vzhlad

Jednoduchá jazda

Dobrý jazdný komfort

Pružný motor

Pohodlné sedenie

Prístupnost pre všetky typy jazdcov

Plynulý chod

Skvelé spracovanie pre túto triedu

Prehladný displej

Príjemné zrýchlenie

Dobrý zvuk motora

Mäkké odpruženie

silná spätná väzba na nerovnostiach

trochu pomalé otácky motora

nervozita pri vysokých rýchlostiach

chýbajúce nastavitelné brzdové páky

mäkký vankúš sedadla poskytuje malú spätnú väzbu v zákrutách

páky nie sú nastavitelné

Moto Guzzi V9 Bobber 2016

V9 Bobber je absolútne autentický model - ako Moto Guzzi aj ako bobber. Typický, pozdlžne uložený motor V2 s valcami naklonenými nahor je hrdo vystavený a dominuje minimalistickým líniám, ktoré by mali charakterizovat bobber. Malé a široké predné koleso je mimoriadne vydarené, aspon vizuálne. Motor s výkonom 55 k príliš nevybocuje z radu V7, ale vdaka nízkej hmotnosti len 200 kg nic nestojí v ceste svižnej jazde. Aj poloha sedenia zodpovedá štýlu bobber - na tomto elegantnom a nie príliš drahom stroji si môžete vychutnat športovú, vzpriamenú jazdu.

Skvelý vzhlad

kultivovaný motor

autentický vzhlad

lahko modulovatelné brzdy s nenápadným ABS

motor by mohol byt o nieco výkonnejší