Kawasaki Z 800 e 2016 vs. Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 800 e 2016

Kawasaki Z 750R 2011

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Details

Technical Specifications Kawasaki Z 800 e 2016 compared to Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 800 e 2016

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 800 e 2016

Kawasaki Z 750R 2011

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	71 mm	Vŕtanie	68.4 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	50.9 mm	Zdvih piestu	50.9 mm
Výkon motora	Výkon motora	95 k	Výkon motora	106 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	76 Nm	Krútiaci moment	78 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,300 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.9	Kompresný pomer	11.3
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Zapaľovanie	Zapaľovanie	Digitálny	Zapaľovanie	Digitálny
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	4	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	806 cm3	Zdvihový objem	748 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Nastavenie	Nastavenie	Prepruženie	Nastavenie	Prepruženie

Zadné odpruženie

Nastavenie	Nastavenie	Prepruženie	Nastavenie	Prepruženie

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Dvojitá kolíska	Typ rámu	Dvojitá rúrka

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň	Uchytenie tlmičov	Pevný strmeň
Technológia	Technológia	Plátok	Technológia	radiálny, Plátok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Jeden piest
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,100 mm	Dĺžka	2,085 mm
Šírka	Šírka	800 mm	Šírka	795 mm
Výška	Výška	1,050 mm	Výška	1,070 mm
Rázvor	Rázvor	1,445 mm	Rázvor	1,440 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	834 mm	Výška sedadla	835 mm
Pohotovostná hmotnosť	Pohotovostná hmotnosť	229 kg	Pohotovostná hmotnosť	227 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	17 l	Objem palivovej nádrže	18.5 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z 800 e 2016

Unfortunately, our editors did not test this model.

Kawasaki Z 750R 2011

Celkovo pre nás Kawasaki Z 750 právom nesie oznacenie R. Na okruhových dnoch je to rozhodne velká zábava. Ak však chcete íst energicky nahánat casy na kolo, musíte investovat do podvozku. V prvom rade na získanie svetlej výšky v uhle náklonu. Potom by ste mohli uvažovat aj o "RR" v skratke názvu.

Vynikajúci motor

vynikajúci brzdový systém a ABS.

Stabilita - nestabilita podvozku.