Honda X-ADV 2024 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Honda X-ADV 2024

Honda X-ADV 2024

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Loading...

Technické špecifikácie Honda X-ADV 2024 v porovnaní s Royal Enfield Interceptor 650 2019

Honda X-ADV 2024
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový s 270° kľukovým hriadeľom
VŕtanieVŕtanie77 mmVŕtanie78 mm
Zdvih piestuZdvih piestu80 mmZdvih piestu67.8 mm
Výkon motoraVýkon motora59 kVýkon motora47 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone6,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,100 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment69 NmKrútiaci moment52 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente4,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.7 Kompresný pomer9.5
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický, Kop
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieDigitálny, TranzistorZapaľovanieDigitálny
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyDvojspojkaTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyOHCVentilyOHV
ChladenieChladeniekvapalinaChladenieOlej-vzduch
Zdvihový objemZdvihový objem745 cm3Zdvihový objem648 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieTeleskopická vidlica
ZdvihZdvih154 mmZdvih110 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičDual Shock
MateriálMateriálHliníkMateriálOceľ

Podvozok

Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrka, RúrkovýTyp rámuNosný motor

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypJeden disk
PriemerPriemer296 mmPriemer320 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer240 mm

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky100 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky18 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky160 mmŠírka zadnej pneumatiky130 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky15 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,215 mmDĺžka2,122 mm
ŠírkaŠírka940 mmŠírka789 mm
VýškaVýška1,375 mmVýška1,165 mm
RázvorRázvor1,590 mmRázvor1,400 mm
Výška sedadlaVýška sedadla820 mmVýška sedadla804 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže13.2 lObjem palivovej nádrže13.7 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA2

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda X-ADV 2024

Honda X-ADV 2024

Honda sa odváži - a trafí do cierneho. X-ADV je sofistikovaný, praktický a úžasne presný dvojkolesový crossover. Režim G dvojspojkovej prevodovky DCT ešte viac zdôraznuje jeho terénne schopnosti. Skutocným ihriskom modelu X-ADV sú však polné cesty, kde funguje vynikajúco a predstavuje geniálnu kombináciu športového charakteru a komfortu, ktorú inak poznáme len z velkých cestovných vozidiel a skútrov. Mnohí ludia nevedia, co si s touto "vecou" pocat, ale každý, kto sa na X-ADV raz previezol, si uvedomí, coho je schopný.

Motor s dostatocným výkonom

velmi dobré brzdy

pohodlné sedenie

dvojspojková prevodovka DCT s režimom G-Mode

trakcná kontrola

nastavitelné celné sklo

LED svetlo

parádny vzhlad

Smart Key

12V zásuvka

vysoká cena

úložný priestor je dostatocne velký len na celooblicajovú prilbu

nášlapné dosky sú trochu úzke

retazový pohon pre použitie na skútri/dobrodružstvách vyžaduje vela údržby

extrovertný vzhlad nie je pre každého

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Hoci Continental GT 650 nie je úplne novým modelom, pokial ide o vzhlad (už existuje Conti GT 535), Interceptor 650 s dvojvalcovým motorom sa na trh dostáva prvýkrát po takmer 50 rokoch. Štýl preto umne odráža atmosféru 60. rokov, zatial co technológia je na úrovni súcasného stavu. Hoci elektronické funkcie budete hladat márne, paralelný dvojvalcový motor s výkonom 48 koní a krútiacim momentom 53 newtonmetrov je prekvapivo agilný a ovládanie je velmi neutrálne. Potešia aj brzdy Brembo s dobrou moduláciou a pneumatiky Pirelli nemajú žiadnu slabinu. Jazdná pozícia je velmi pohodlná, takže ak nechcete jazdit na Interceptore 650 tak športovo, môžete pohodlne cestovat - pretože aj to dokáže velmi dobre.

Agilný a kultivovaný motor

chladný zvuk dvojvalca

pohodlné sedenie

stabilné ovládanie

dobré brzdy

vydarený oldschoolový vzhlad

klasické okrúhle prístroje

priaznivá cena

ABS nie je celkom citlivý

žiadne elektronické funkcie - v prípade, že ich niekto potrebuje...

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda X-ADV vs Royal Enfield Interceptor 650

Cena Honda X-ADV

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Royal Enfield Interceptor 650

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania