BMW S 1000 RR 2015 vs. Suzuki GSX-R 1000 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Loading...

Overview - BMW S 1000 RR 2015 vs Suzuki GSX-R 1000 2015

BMW S 1000 RR modelového roku 2015 a Suzuki GSX-R 1000 modelového roku 2015 sú oba superšportové motocykle, ktoré majú veľa spoločných technických špecifikácií. Oba modely majú radový motor so štyrmi valcami a zdvihovým objemom 999 cm3. Avšak, existujú aj niektoré rozdiely medzi týmito dvoma modelmi.

BMW S 1000 RR 2015 má vŕtanie 80 mm a zdvih piestu 49.7 mm, zatiaľ čo Suzuki GSX-R 1000 2015 má menšie vŕtanie 74.5 mm a väčší zdvih piestu 57.3 mm. Výkon motora BMW je 199 k, zatiaľ čo Suzuki má výkon 185 k. Krútiaci moment BMW je 113 Nm a Suzuki má krútiaci moment 116.7 Nm. BMW má vyšší kompresný pomer 13, zatiaľ čo Suzuki má kompresný pomer 12.8.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Oba modely majú hliníkový rám, ale BMW má dvojitú rúrku ako typ rámu, zatiaľ čo Suzuki má Twin-Spar rámový typ. Oba modely majú predné brzdy so dvomi diskami a radiálnou technológiou. Rozmery a hmotnosti pneumatík sú rovnaké pre oba modely, s šírkou prednej pneumatiky 120 mm a zadnej pneumatiky 190 mm. Oba modely majú rovnaký priemer pneumatík 17 palcov. BMW má o niečo väčší rázvor 1425 mm a vyššie sedadlo 815 mm v porovnaní so Suzuki, ktoré má rázvor 1405 mm a sedadlo s výškou 810 mm. Pohotovostná hmotnosť BMW je 204 kg, zatiaľ čo Suzuki má hmotnosť 205 kg. Obidva modely majú palivovú nádrž s objemom 17.5 l.

BMW S 1000 RR 2015 má niekoľko silných stránok. Patrí sem vynikajúci asistent radenia, neuveriteľne výkonný motor s veľkým krútiacim momentom, a tiež veľký rozsah príslušenstva. Tento model je tiež vybavený nástrojom na zaznamenávanie údajov a kalibračným nástrojom pripraveným na preteky.

Na druhej strane, Suzuki GSX-R 1000 2015 má sofistikovanú technológiu a bohaté skúsenosti z rokov úspešných pretekov. Tento model tiež ponúka širokú ponuku príslušenstva.

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Avšak, BMW S 1000 RR 2015 má niekoľko slabých stránok. Podvozok tohto modelu rýchlo dosahuje svoje limity v rukách profesionálov. Na druhej strane, Suzuki GSX-R 1000 2015 má slabú stránku v podobe sivého modelu a zastaranej elektroniky.

Celkovo vzaté, BMW S 1000 RR 2015 a Suzuki GSX-R 1000 2015 sú oba vynikajúce superšportové motocykle s podobnými technickými špecifikáciami. Rozdiely medzi nimi sa týkajú hlavne výkonu motora, rámu a niektorých detailov.

Technical Specifications BMW S 1000 RR 2015 compared to Suzuki GSX-R 1000 2015

BMW S 1000 RR 2015
Suzuki GSX-R 1000 2015

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie80 mmVŕtanie74.5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu49.7 mmZdvih piestu57.3 mm
Výkon motoraVýkon motora199 kVýkon motora185 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone13,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone12,000 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment113 NmKrútiaci moment116.7 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente10,000 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13 Kompresný pomer12.8
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce4Valce4
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Môže byť obmedzená pre skupinu A2Môže byť obmedzená pre skupinu A2YesMôže byť obmedzená pre skupinu A2Yes
Zdvihový objemZdvihový objem999 cm3Zdvihový objem999 cm3

Podvozok

RámRámHliníkRámHliník
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrkaTyp rámuTwin-Spar

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaradiálnyTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky190 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky50 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,050 mmDĺžka2,045 mm
ŠírkaŠírka826 mmŠírka705 mm
RázvorRázvor1,425 mmRázvor1,405 mm
Výška sedadlaVýška sedadla815 mmVýška sedadla810 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)204 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)205 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17.5 lObjem palivovej nádrže17.5 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

BMW môže aj v roku 2015 získat body na základe tvrdých faktov. Ak máte radi špickový výkon, musíte si kúpit BMW. V hornej casti sa roztocí neuveritelne mohutne a od 200 kilometrov predbieha zvyšok pola. Vysokí a tažkí jazdci z toho budú tažit ešte viac. BMW si to s týmto strojom neulahcilo a vytvorilo velmi univerzálnu motorku. Ak by ste uskutocnili porovnávací test s 50 rôznymi jazdcami (od novácikov až po profesionálov), potom by BMW dosiahlo najlepší priemer zo všetkých motocyklov s objemom 1000 cm3. Vdaka elektronickému podvozku a jazdným pomôckam sú profesionáli na ceste rýchli a zaciatocníci bezpecní. Špickové odporúcanie pre velmi širokú cielovú skupinu. Velmi rýchli hobby jazdci nebudú so štandardným odpružením na 100 % spokojní. Ak nechcete prerábat odpruženie, mali by ste si radšej vybrat R1M, Panigale S alebo RSV RF. S 1000 RR je najsilnejší a najuniverzálnejší základ pre tých, ktorí aj tak prestavujú. Prekvapivo silný stroj jazdí velmi dobre aj na polných cestách. Celkovo to vyzerá ako kompromis, ale v praxi sa tak nikdy necíti.

vynikajúci asistent radenia

neuveritelne výkonný a krútiaci moment motora

velký rozsah príslušenstva

k dispozícii je nástroj na zaznamenávanie údajov a kalibracný nástroj pripravený na preteky

Podvozok v rukách profesionálov rýchlo dosahuje svoje limity

Suzuki GSX-R 1000 2015

Suzuki GSX-R 1000 2015

Mnoho vítazných rokov v medzinárodných motocyklových pretekoch urobilo zo superbiku GSX-R1000 legendu - a trochu šedivý model. Skutocné inovácie ci dokonca revolúcie sa totiž zdajú byt už dávno minulostou; posledné aktualizácie sa obmedzili na vizuálne vylepšenia, ako napríklad nedávna replika laku MotoGP. Možno vyzerá sviežo a svižne, ale v segmente pretekárskych motocyklov, ktoré sa stali technologicky vyspelými a zodpovedajúco drahými hyperšportovými motocyklami, teraz GSX-R vyzerá ako mierne zašednutý pôvodný model. Stále jazdí dobre, rýchlo a harmonicky, len je na nom vidiet, že dozrel - a to je myslené v pozitívnom zmysle. Napriek tomu už teraz cakáme na dalšiu generáciu.

Sofistikovaná technológia

bohaté skúsenosti z rokov úspešných pretekov

široká ponuka príslušenstva

Sivý model

zastaraná elektronika

Price Comparison Avarage Market Price BMW S 1000 RR vs Suzuki GSX-R 1000

Medzi modelom BMW S 1000 RR 2015 a modelom Suzuki GSX-R 1000 2015 je niekoľko hlavných rozdielov. Na trhovisku 1000PS.de je k dispozícii rovnaký počet motocyklov oboch modelov, konkrétne 8. Predaj modelu BMW S 1000 RR trvá kratšie, konkrétne 77 dni/dní, v porovnaní s 83 dňami v prípade modelu Suzuki GSX-R 1000. Od modelového roku 2010 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 135 hodnotenia/hodnotení na model BMW S 1000 RR a 71 na model Suzuki GSX-R 1000 od modelového roka 2005. Prvé hodnotenie modelu BMW S 1000 RR bolo zverejnené 16.4.2008 a teraz má viac ako 4 000 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Suzuki GSX-R 1000 zverejneného 3.3.2004 je to viac ako 7 100 zobrazenia/zobrazení.

Price BMW S 1000 RR

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-R 1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH