Ducati Scrambler Full Throttle 2024 vs. Yamaha XSR900 2018

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Yamaha XSR900 2018

Prehľad - Ducati Scrambler Full Throttle 2024 vs Yamaha XSR900 2018

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Yamaha XSR900 2018

Štýlové a praktické: Vaky na nádrž PRO od spoločnosti SW-MOTECH

Jednoduché upevnenie vďaka magnetickému uzáveru. Na bezpečnú prepravu batožiny.

Podrobnosti

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie Ducati Scrambler Full Throttle 2024 v porovnaní s Yamaha XSR900 2018

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Yamaha XSR900 2018

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Yamaha XSR900 2018

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	V	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	88 mm	Vŕtanie	78 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	66 mm	Zdvih piestu	59.1 mm
Výkon motora	Výkon motora	73 k	Výkon motora	115 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	65.2 Nm	Krútiaci moment	87.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11	Kompresný pomer	11.5
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli, Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	3
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	2	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	Desmodromický	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	Vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	803 cm3	Zdvihový objem	847 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	137 mm

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	150 mm	Zdvih	130 mm

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Dvojitá rúrka
Uhol sklonu	Uhol sklonu	66 stupne	Uhol sklonu	65 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	108 mm	Závlek kolesa	103 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Jeden disk	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	330 mm	Priemer	298 mm

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	245 mm	Priemer	245 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	110 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	80 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	18 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,449 mm	Rázvor	1,440 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	185 kg	Pohotovostná hmotnosť (s ABS)	191 kg
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	13.5 l	Objem palivovej nádrže	14 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Scrambler Full Throttle 2024

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 je klasickým optickým klamom - so svojím okrúhlym svetlometom, hranatou nádržou a pripevneným zadným svetlom sa jednoznacne považuje za retro motocykel. Nie je však náhoda, že svojím výkonom pripomína výkonný nahác strednej triedy Yamaha MT-09, pretože práve ten je mimoriadne športovým základom modelu XSR900. Motor je teda sila, s ktorou treba pocítat, a brzdy sú tiež velmi výkonné. Konštruktéri to naštastie s podvozkom neprehánali, XSR900 ponúka dostatocný komfort a vzpriamená jazdná pozícia je tiež pohodlnejšia, než by naznacoval výkonný motor. Napriek tomu je XSR900 jedným z najšportovejších modelov v ponuke retro motocyklov.

Mimoriadne športový a krútiaci moment motora

vynikajúce brzdy

jazda na úrovni nahého motocykla

pohodlné sedenie

kvalitné spracovanie

pomer cena/výkon

Až príliš priama reakcia na správanie

retro štýl nepremyslený do posledného detailu