Yamaha YZF-R6 2020 vs. Honda MSX125 Grom 2024

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Honda MSX125 Grom  2024

Honda MSX125 Grom 2024

Loading...

Prehľad - Yamaha YZF-R6 2020 vs Honda MSX125 Grom 2024

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Honda MSX125 Grom  2024

Honda MSX125 Grom 2024

Technické špecifikácie Yamaha YZF-R6 2020 v porovnaní s Honda MSX125 Grom 2024

Yamaha YZF-R6 2020
Honda MSX125 Grom 2024

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie67 mmVŕtanie50 mm
Zdvih piestuZdvih piestu42.5 mmZdvih piestu63.1 mm
Výkon motoraVýkon motora118 kVýkon motora9.8 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone14,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment65.7 NmKrútiaci moment10.5 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente10,500 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente5,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer13.1 Kompresný pomer10
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieTranzistorZapaľovanieTranzistor
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov5
ValceValce4Valce1
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladenieVzduch
Zdvihový objemZdvihový objem599 cm3Zdvihový objem125 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer43 mmPriemer31 mm

Zadné odpruženie

TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock

Podvozok

RámRámHliníkRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDeltaboxTyp rámuHlavný rám
Uhol sklonuUhol sklonu66 stupneUhol sklonu25 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa97 mmZávlek kolesa81 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypJeden disk
PriemerPriemer320 mmPriemer220 mm
PiestPiestŠtyri piestyPiestDva piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer220 mmPriemer190 mm

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky12 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky130 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky12 palce
DĺžkaDĺžka2,040 mmDĺžka1,760 mm
ŠírkaŠírka695 mmŠírka720 mm
VýškaVýška1,150 mmVýška1,015 mm
RázvorRázvor1,375 mmRázvor1,200 mm
Výška sedadlaVýška sedadla850 mmVýška sedadla761 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)190 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)103 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže17 lObjem palivovej nádrže6 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA1

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Yamaha YZF-R6 2020

Yamaha YZF-R6 2020

Takmer sa zdá, akoby sa Yamaha YZF-R6 zrodila na pretekárskej trati. Je lahké rozpoznat, že model R6 je mladšou sestrou modelu YZF-R1. Ci už ide o dizajn, ergonómiu, brzdenie alebo elektronické pomocné prvky - pretekárske gény sú cítit všade! R6 je vynikajúci kus techniky v triede 600 cm3 a v závislosti od vašich vlastných preferencií je pravdepodobne najlepším motocyklom s objemom 600 cm3, ktorý je v súcasnosti k dispozícii - aspon na pretekársku trat. Yamaha poskytuje jazdcovi neuveritelne vysokú úroven presnosti a spätnej väzby prostredníctvom predného kolesa a podvozku a zároven je mimoriadne obratná! Motor je extrémne otácavý, ale zároven chce byt spokojný. Je škoda, že najnovšia verzia modelu R6 musela stratit cast výkonu kvôli norme Euro 4... Napriek tomu to bude pre väcšinu z nás rýchlejší motocykel na pretekársku trat. A ak je to potrebné, otvoreným výfukovým systémom (bez cestnej homologizácie) a mapovaním sa dá zo superšportového motocykla vyžmýkat ešte pár koní. Ostrý dizajn sa stretáva s ešte ostrejšími komponentmi - TOP!

TOP odpruženie - pevné a športové

Mimoriadne výkonné brzdy z modelu YZF-R1

Neuveritelne ostrý dizajn

Moderný systém osvetlenia - LED posiela pozdravy

Sofistikovaný balík elektroniky na palube

Lahko citatelné a prehladné rozhranie displeja

Velmi otáckový motor - skutocný "organový orchester"...

...motor by mohol mat trochu viac "úderu" od stredu rozsahu otácok

výrazný cenový rozdiel oproti Kawasaki - ale oprávnený!

Honda MSX125 Grom 2024

Honda MSX125 Grom  2024

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Yamaha YZF-R6 vs Honda MSX125 Grom

Cena Yamaha YZF-R6

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda MSX125 Grom

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH