KTM 990 Super Duke R 2009 vs. KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Super Duke R 2009

KTM 990 Duke 2024

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Podrobnosti

Technické špecifikácie KTM 990 Super Duke R 2009 v porovnaní s KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Super Duke R 2009

KTM 990 Duke 2024

KTM 990 Super Duke R 2009

KTM 990 Duke 2024

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	101 mm	Vŕtanie	92.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	132 k	Výkon motora	123 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	10,000 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	11.5	Kompresný pomer	13.5
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Valce	Valce	2	Valce	2
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Zdvihový objem	Zdvihový objem	999 cm3	Zdvihový objem	947 cm3

Predné odpruženie

Značka	Značka	WP	Značka	WP

Zadné odpruženie

Značka	Značka	WP	Značka	WP

Podvozok

Rám	Rám	Chróm-molybdén	Rám	Chróm-molybdén

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč

Rozmery a hmotnosti

Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,450 mm	Rázvor	1,476 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	865 mm	Výška sedadla	825 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	18.5 l	Objem palivovej nádrže	14.5 l

Porovnanie výhod a nevýhod

KTM 990 Super Duke R 2009

Motor, podvozok a brzdy zvládli nárocnú skúšku v pretekoch perfektne. Svetovú tlac presvedcil a teraz informuje po celom svete o pretekoch na pretekárskom motocykli, ktorý je v skutocnosti normálnym cestným motocyklom s registracnou, zárucnou a poznávacou znackou.

Výkonný motor

dostatok výkonu

pozitívne ovládanie

prepracovaný dizajn

možnosti nastavenia

brzdový systém.

Podvozok nie je vhodný pre zaciatocníkov

opticky rovnaký.

KTM 990 Duke 2024

Nový model KTM 990 Duke ponúka úžasný výkon pri každodennej pohodovej jazde aj na klukatých vidieckych cestách. Preto je tu obzvlášt bolestivé sklamanie z brzdného výkonu. Podla môjho názoru zostáva KTM vo vyššej strednej triede prakticky bezkonkurencná, pokial ide o zábavu na ceste. Ani príliš vysoká cena v porovnaní s konkurenciou nie je pre mna vylucovacím kritériom. Podla mna v tomto segmente neexistuje žiadna iná motorka, ktorá by bola taká živá, tak vynikajúco kombinovala stabilitu a ovládatelnost a zároven ponúkala takú vysokú mieru každodennej praktickosti. Moderný dvojvalcový KTM Duke je jednoducho jedinecný motocykel.

Živý a výkonný motor so správaním

Pohodlná jazdná pozícia

Hravé ovládanie

Vysoká stabilita

Vynikajúci podvozok s množstvom spätnej väzby a stabilitou

Moderná elektronika s trakcnou kontrolou závislou od uhla náklonu a ABS v zákrutách

Plynulý 2-valec v nižšom rozsahu otácok bez trhania

Silný tahový výkon v nižšom rozsahu otácok

Všestrannost na každodennú jazdu aj športovú jazdu

Ovládanie vzbudzujúce dôveru aj za mokra

Velmi lahký a obratný

Kvalitný displej a príjemné ovládanie spínacov