BMW R 1250 GS Adventure 2020 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Technické špecifikácie BMW R 1250 GS Adventure 2020 v porovnaní s Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Boxer	Typ motora	Radový
Vŕtanie	Vŕtanie	102.5 mm	Vŕtanie	78 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	76 mm	Zdvih piestu	61.9 mm
Výkon motora	Výkon motora	136 k	Výkon motora	95.2 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	7,750 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	8,750 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	143 Nm	Krútiaci moment	87 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	7,250 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.5	Kompresný pomer	11.27
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Zabanenie odskakovaniu kolies	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli
Prevodovka	Prevodovka	kardan	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	2	Valce	3
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Ventily	Ventily	DOHC	Ventily	DOHC
Chladenie	Chladenie	kvapalina-vzduch	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	1,254 cm3	Zdvihový objem	888 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Telelever	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Priemer	Priemer	37 mm	Priemer	45 mm
Zdvih	Zdvih	210 mm	Zdvih	240 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno	Odpruženie	Výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Zdvih	Zdvih	220 mm	Zdvih	230 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Oceľ
Typ rámu	Typ rámu	Nosný motor	Typ rámu	Rúrkový
Uhol sklonu	Uhol sklonu	65.1 stupne	Uhol sklonu	65.6 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	95.4 mm	Závlek kolesa	145.8 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	305 mm	Priemer	320 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický
Technológia	Technológia	radiálny	Technológia	radiálny, Monoblok

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	276 mm	Priemer	255 mm
Piest	Piest	Dva piesty	Piest	Jeden piest
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	ABS, Protišmyková regulácia, Jazdné režimy, Ride-by-Wire	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	90 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	90 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	21 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	170 mm	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	60 %	Výška zadnej pneumatiky	70 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Šírka	Šírka	952 mm	Šírka	935 mm
Rázvor	Rázvor	1,504 mm	Rázvor	1,551 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	890 mm	Výška sedadla	850 mm
Výška sedadla až	Výška sedadla až	910 mm	Výška sedadla až	870 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	30 l	Objem palivovej nádrže	20 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A2, A

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	LED svetlomety, nastaviteľný veterný štítok	Vybavenie	Denné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displej

Porovnanie výhod a nevýhod

BMW R 1250 GS Adventure 2020

Velký model GS Adventure je a zostáva skvelým motocyklom do každého terénu - dokonca aj do úzkych zákrut. Nízko položené tažisko motora boxer, pozdlžne uložený klukový hriadel, vzpriamená poloha sedenia a silný, ale lahko ovládatelný krútiaci moment zospodu sú jednoducho silou, s ktorou treba pocítat. Hoci má verzia Adventure aj vyššie sedadlo s väcšou hmotnostou, co je rozhodujúcim problémom najmä pri zatácaní alebo manévrovaní, motor má vo velkom modeli GS Adventure aj z hladiska výkonu takú silu, že ho môžete naozaj nechat vypustit. Brzdový systém BMW je stabilný a má výbornú moduláciu a výbavu a elektroniku je možné výrazne vylepšit - pokial si zaškrtnete polícka v objednávkovom zozname. To samozrejme zvyšuje cenu, ale mnohým fanúšikom tucného GS Adventure to zjavne nevadí.

Motor s vysokým krútiacim momentom, ktorý výrazne zrýchluje už od nízkych otácok

nízko položené tažisko zarucuje prekvapivo lahkú ovládatelnost

praktické detaily pre castých jazdcov na palube

gigantický dojazd 600 km

úžasne nízka spotreba paliva

dobrá ochrana proti vetru a poveternostným vplyvom

skvelý jazdný komfort

výkonný motor

skvelá elektronika

prehladný displej

istý pocit v sedle

praktické jazdné pomôcky

skvelá ergonómia pre vysoké osoby

Velká hmotnost

radenie pri nízkych otáckach trochu trhané

clenitý vzhlad s malou eleganciou

vysoká cena pri plnej výbave

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2023

Je pôsobivé, ako dobre tento motocykel zvláda balansovanie medzi cestou a terénom, pricom robí presne to, co by cestovný enduro mal vediet alebo co chcete robit s cestovným endurom. A to s úrovnou vyspelosti, ktorá je na nový model priam ohromujúca a ukazuje, že Triumph si urobil domácu úlohu a dalej rozumne rozvíjal už aj tak podcenovaný model Tiger 800. Aj ked niektorým zarytým fanúšikom Tigra môže chýbat teraz už menej výrazné, typické pískanie trojvalcového motora. Na otázku, ci je Tiger 900 Rally Pro pripravený na cestu, môžem odpovedat len otázkou "kedy sa zase vydáme na cestu?"!

Trojvalcový motor plný charakteru

výrazne zlepšené terénne schopnosti

komfortné prvky odpruženia

štandardne dodávaný rýchloupínac s blipperom

bohatá štandardná výbava, dokonca vyhrievané sedadlá pre jazdca a spolujazdca

dobrá ergonómia

dobrá ochrana pred vetrom a poveternostnými vplyvmi

schopnost prekonávat dlhé vzdialenosti

Chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

záplava spínacov na lavom riadidle

Porovnanie cien Priemerná trhová cena BMW R 1250 GS Adventure vs Triumph Tiger 900 Rally Pro

Cena BMW R 1250 GS Adventure

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Triumph Tiger 900 Rally Pro

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny