ChigeeMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024 compared to Suzuki GSX-8S 2023

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024
Suzuki GSX-8S 2023
Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024
Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024
Suzuki GSX-8S 2023
Suzuki GSX-8S 2023

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový s 270° kľukovým hriadeľom
VŕtanieVŕtanie70 mmVŕtanie84 mm
Zdvih piestuZdvih piestu58.6 mmZdvih piestu70 mm
Výkon motoraVýkon motora60 kVýkon motora83 k
Kompresný pomerKompresný pomer11.7 Kompresný pomer12.8
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyAutomatickéTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
VentilyVentilyDOHCVentilyDOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem451 cm3Zdvihový objem776 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
ZdvihZdvih120 mmZdvih130 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
NastavenieNastaveniePredpätieNastaveniePredpätie

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Závlek kolesaZávlek kolesa104 mmZávlek kolesa104 mm

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PriemerPriemer300 mmPriemer310 mm
PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Asistent radenia so signalizáciou, Kontrola trakcie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky160 mmŠírka zadnej pneumatiky180 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,145 mmDĺžka2,115 mm
ŠírkaŠírka750 mmŠírka775 mm
VýškaVýška1,135 mmVýška1,105 mm
RázvorRázvor1,535 mmRázvor1,465 mm
Výška sedadlaVýška sedadla795 mmVýška sedadla810 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)227 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)202 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14 lObjem palivovej nádrže14 l

Vybavenie

VybavenieVybavenieKonektivita, LED svetlomety, TFT displejVybavenieDenné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Kawasaki Ninja 7 Hybrid 2024

Príslovie "To najlepšie z oboch svetov" nebolo nikdy pravdivejšie pri žiadnom inom motocykli ako pri modeli Ninja 7 Hybrid. Spája v sebe pohodlie a jednoduchost používania motocykla na dochádzanie do práce s radostou z nerozumnej zábavy. Na túto koncepciu pohonu si pri jazde rozhodne musíte zvyknút - nie je to prípad, ked len nasadnete a vyrazíte! Napriek tomu Kawasaki ukazuje, že táto technológia je možná aj v konštrukcii motocykla, aj ked v niektorých oblastiach je ešte stále co zlepšovat.

Absolútna revolúcia v konštrukcii motocykla

vzrušujúca koncepcia dobre realizovaná

velmi všestranný motocykel

každý jazdný režim sa dá rozumne využit

dobré vyladenie komponentov odpruženia a brzd

E-Boost

Velké zmeny zataženia prevodovky v automatickom režime

žiadna funkcia kickdown v automatickom režime

žiadna parkovacia brzda alebo možnost zastavit motocykel v prevodovke

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki GSX-8S 2023

Suzuki bola dlhé roky znackou, ktorá ponúkala pekné motocykle s dobrým pomerom cena/výkon. S modelom Suzuki GSX-8S je teraz znacka ovela sebavedomejšia. Prezentuje sa ako kvalitná, vyspelá a patrí na špicku vysoko konkurencnej triedy. Neoslnivé výkonové údaje a pomerne vysoká hmotnost len na chvílu kazia obraz. Pocas testovacích jázd je Suzuki úplne presvedcivé. Naozaj dobrý motocykel.

Prepracovaný a vysokokvalitný celkový koncept

Motor s vysokým krútiacim momentom

prvotriedna kultúra chodu, stabilné ovládanie, celkovo velmi kvalitný dojem

Velmi dobré sedadlo

Skvelá jazdná pozícia na nahom motocykli

Dobrý a presný quickshifter

Vysokokvalitné ovládacie prvky

velmi dobrý displej

Odpruženie ponúka rezervy pre široké spektrum použitia napriek nedostatku možností nastavenia

Dobrá ergonómia

Rýchle radenie a prevody si vyžadujú o nieco väcšiu prevádzkovú silu ako zvycajne

Motocykel je o nieco tažší ako ostatné motocykle tejto triedy

ABS ovláda velmi defenzívne

Motor nemá žiadne rezervy otácok smerom nahor

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Ninja 7 Hybrid vs Suzuki GSX-8S

Price Kawasaki Ninja 7 Hybrid

Model year
Current average market prices

Price Suzuki GSX-8S

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH