Kawasaki Z900 2023 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2015

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Loading...

Prehľad - Kawasaki Z900 2023 vs Ducati Multistrada 1200 S 2015

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Technické špecifikácie Kawasaki Z900 2023 v porovnaní s Ducati Multistrada 1200 S 2015

Kawasaki Z900 2023
Ducati Multistrada 1200 S 2015

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie73.4 mmVŕtanie106 mm
Zdvih piestuZdvih piestu56 mmZdvih piestu67.9 mm
Výkon motoraVýkon motora125 kVýkon motora160 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment98.6 NmKrútiaci moment136 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente7,700 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,500 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11.8 Kompresný pomer12.5
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
ValceValce4Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
VentilyVentilyDOHCVentilyDesmodromický, DOHC
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Zdvihový objemZdvihový objem948 cm3Zdvihový objem1,198.4 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieObrátená teleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica

Predné brzdy

TypTypDva diskyTypDva disky
PiestPiestŠtyri piestyPiestŠtyri piesty
TechnológiaTechnológiaPlátokTechnológiaradiálny

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PiestPiestJeden piestPiestDva piesty

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, Ride-by-Wire, Kontrola trakciePokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky120 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky70 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky17 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky180 mmŠírka zadnej pneumatiky190 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky55 %Výška zadnej pneumatiky55 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky17 palce
DĺžkaDĺžka2,070 mmDĺžka2,190 mm
ŠírkaŠírka820 mmŠírka1,000 mm
VýškaVýška1,065 mmVýška1,495 mm
RázvorRázvor1,450 mmRázvor1,529 mm
Výška sedadlaVýška sedadla795 mmVýška sedadla845 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)212 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)235 kg
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 2023

Kawasaki Z900 možno nie je úplne aktuálna z hladiska moderných elektronických funkcií závislých od uhla náklonu, ale je relatívne lacná a fanúšikov starého dobrého radového štvorvalcového motora netreba podcenovat - Z900 je jednou z najlacnejších možností, ako vlastnit takýto skvelý motor so zdvihovým objemom necelý liter v športovom nahatom motocykli! Vyššia hmotnost je citelná, ale nie masívne rušivá, pretože ovládatelnost a stabilita sú úplne prijatelné. Z hladiska "zastaranej" elektroniky je najnepríjemnejšia absencia asistenta radenia, ktorý nie je k dispozícii ani ako volitelná výbava. Celkovo je však Z900 skvelý nahác s výborným pomerom ceny a výkonu.

Jednoduché a prirodzené ovládanie s vysokou stabilitou

tichý motor s plným výkonom už od nízkych otácok

vysoká transparentnost podvozku, skvelá spätná väzba

poloha sedenia s dobrým pocitom

absolútne primeraná cena

Pomerne tažkopádne ovládanie menu

žiadne asistencné systémy závislé od uhla náklonu

vysoká hmotnost

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Ducati Multistrada 1200 S 2015

Nová Ducati Multistrada 1200 S je velmi vydarená nová edícia mimoriadne športového cestovného endura. Nedostatky jej predchodcu boli ocividne starostlivo analyzované a odstránené: vdaka systému DVT teraz motor harmonicky pracuje aj v nižšom rozsahu otácok a poloha sedadla je teraz vhodnejšia aj pre jazdcov orientovaných na komfort. Elektronika bola masívne modernizovaná; žiadne iné cestovatelské enduro nie je tak komplexne vybavené. Pocnúc viacerými laditelnými režimami, ktoré ovplyvnujú priebeh výkonu a podvozok, aj brzdy a ABS v zákrutách pracujú na najvyššej úrovni. Hoci sa "obycajná" Multisrtrada 1200 zaobíde bez niektorých elektronických vychytávok, je aj vdaka tomu lacnejšia a celkovo naozaj nejazdí horšie.

Dobré jazdné vlastnosti, výkonný motor

citlivé poloaktívne odpruženie Skyhook

vynikajúci brzdový systém Brembo

ABS v zákrutách

nastavitelné výkonnostné režimy

LED svetlá do zákrut

tempomat v štandardnej výbave

možnost kombinácie volitelných balíkov výbavy

Príliš úzke celné sklo

nie je to priaznivé potešenie

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Kawasaki Z900 vs Ducati Multistrada 1200 S

Cena Kawasaki Z900

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Multistrada 1200 S

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH