Ducati Scrambler Icon 2021 vs. Hyosung GT 650iR Sport 2009

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Hyosung GT 650iR Sport 2009

Hyosung GT 650iR Sport 2009

Loading...

Prehľad - Ducati Scrambler Icon 2021 vs Hyosung GT 650iR Sport 2009

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Hyosung GT 650iR Sport 2009

Hyosung GT 650iR Sport 2009

Technické špecifikácie Ducati Scrambler Icon 2021 v porovnaní s Hyosung GT 650iR Sport 2009

Ducati Scrambler Icon 2021
Hyosung GT 650iR Sport 2009

Motor a pohonný reťazec

VŕtanieVŕtanie88 mmVŕtanie81.5 mm
Zdvih piestuZdvih piestu66 mmZdvih piestu62 mm
Výkon motoraVýkon motora73 kVýkon motora82 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone8,250 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone9,250 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment66.2 NmKrútiaci moment67 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente5,750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente7,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer11 Kompresný pomer11.6
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec2Ventily na valec4
VentilyVentilyDesmodromickýVentilyDOHC
Zdvihový objemZdvihový objem803 cm3Zdvihový objem647 cm3

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypDva disky
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč

Rozmery a hmotnosti

Výška sedadlaVýška sedadla798 mmVýška sedadla780 mm
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže13.5 lObjem palivovej nádrže17 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Ducati Scrambler Icon 2021

Ducati Scrambler Icon 2021

Zatial co sa rôzne typy motocyklov coraz viac prelínajú a prekrývajú, Ducati Scrambler Icon je skutocne nekomplikovaný a robustný scrambler, ktorý slubuje jeho názov. Široké riadidlá umožnujú neuveritelne lahké ovládanie, takže sa dá lahko odpustit, že vidlica sa nedá nastavit v komfortne orientovanom podvozku, zatial co tlmic sa dá nastavit aspon odskok a predpätie pružiny. Takisto sa dá odpustit, že predný jednokotúc vyžaduje pomerne velkú manuálnu silu; napokon, ABS v zákrutách je velmi chvályhodne namontované v štandardnej výbave. Zvyšok výbavy však zodpovedá minimalistickému štýlu, ktorý je s (zastaranými) LCD ukazovatelmi možno až trochu prehnaný. Celkovo však Scrambler Icon zaujme predovšetkým svojím vydareným vzhladom, ktorý aj pri státí vyjadruje to, o co ide: životný štýl namiesto štýlu jazdy!

Klasický motor Ducati V2 so vzduchovým chladením

pohodlné sedenie

jednoduché ovládanie

štandardný systém ABS v zákrutách

nádherný vzhlad scramblera

Kovanie tažko citatelné

nie celkom lacné

Hyosung GT 650iR Sport 2009

Hyosung GT 650iR Sport 2009

Bohužiaľ, naši redaktori tento model netestovali.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Ducati Scrambler Icon vs Hyosung GT 650iR Sport

Cena Ducati Scrambler Icon

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Hyosung GT 650iR Sport

Údaje, ktoré máme k dispozícii, bohužiaľ, nie sú dostatočné na poskytnutie relevantných informácií o cene tohto modelu.

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH