Triumph Daytona 660 2024 vs. Suzuki GSX-R 600 2009

Triumph Daytona 660 2024

Suzuki GSX-R 600 2009

Prehľad - Triumph Daytona 660 2024 vs Suzuki GSX-R 600 2009

Triumph Daytona 660 2024

Suzuki GSX-R 600 2009

Technické špecifikácie Triumph Daytona 660 2024 v porovnaní s Suzuki GSX-R 600 2009

Triumph Daytona 660 2024

Suzuki GSX-R 600 2009

Triumph Daytona 660 2024

Suzuki GSX-R 600 2009

Motor a pohonný reťazec

Vŕtanie	Vŕtanie	74 mm	Vŕtanie	67 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	51.1 mm	Zdvih piestu	42.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	95 k	Výkon motora	92 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	11,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	13,500 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	69 Nm	Krútiaci moment	68.6 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	8,250 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	11,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	12.05	Kompresný pomer	12.8
Zdvihový objem	Zdvihový objem	660 cm3	Zdvihový objem	599 cm3

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	120 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	70 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	17 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm	Šírka zadnej pneumatiky	180 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	55 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Dĺžka	Dĺžka	2,083 mm	Dĺžka	2,040 mm
Šírka	Šírka	736 mm	Šírka	715 mm
Výška	Výška	1,145 mm	Výška	1,125 mm
Rázvor	Rázvor	1,425 mm	Rázvor	1,400 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	810 mm	Výška sedadla	810 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	14 l	Objem palivovej nádrže	17 l
Maximálna rýchlosť	Maximálna rýchlosť	216 km/h	Maximálna rýchlosť	260 km/h

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Daytona 660 2024

Triumph Daytona 660 sa prezentuje ako všestranný športový motocykel, ktorý zaujme na ceste aj na dlhších cestách. Vdaka svojmu charakteristickému trojvalcovému motoru ponúka pôsobivý výkon a široký rozsah otácok, ktorý vyhovuje zaciatocníkom aj skúseným jazdcom. Pohodlná poloha sedenia a dobre vyladený podvozok zarucujú príjemný zážitok z jazdy, zatial co kvalitné ovládacie prvky a lahká spojka ulahcujú ovládanie. Napriek kritickým bodom, ako je absencia štandardného quickshiftera a mierne vibrácie, ponúka Daytona 660 celkovo vyvážený balík, ktorý úspešne kombinuje športový charakter a komfort.

Výkonný motor

Pohodlné sedenie

Dobrý podvozok

Kvalitné ovládacie prvky

Jednoduché ovládanie

Vynikajúci zvuk

Atraktívny dizajn

Žiadny štandardný rýchloupínac

Mäkká páka radenia Mierne vibrácie

Suzuki GSX-R 600 2009

Nová motorka rozhodne nie je len aktualizáciou modelu, ale aj výrazne lepším celkovým konceptom pre hobby jazdcov, ktorý je zábavnejší ako akákolvek predchádzajúca 600-ka.

Relatívne nízka celková hmotnost

lahké ovládanie

dobre znejúca pohonná jednotka

presný brzdový systém

tichý, stabilný podvozok.

Trochu neoptimálne vo vysokom rozsahu otácok

nevhodný dizajn.

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Daytona 660 vs Suzuki GSX-R 600

Cena Triumph Daytona 660

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Suzuki GSX-R 600

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny