Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Loading...

Prehľad - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda NC750X DCT modelového roku 2021 a Honda CRF1100L Africa Twin modelového roku 2020 sú oba enduro motocykle, ale majú niekoľko rozdielov v technických špecifikáciách a vlastnostiach.

Motor a pohonný reťazec: Oba modely majú radový motor, ale Honda CRF1100L Africa Twin má väčší zdvihový objem (1084 cm3) a vyšší výkon (102 k) a krútiaci moment (105 Nm) v porovnaní s Honda NC750X DCT, ktorá má zdvihový objem 745 cm3, výkon 59 k a krútiaci moment 69 Nm.

Odpruženie: Honda CRF1100L Africa Twin má robustnejšie odpruženie s obrátenou teleskopickou vidlicou s priemerom 45 mm a zdvihom 230 mm na prednom odpružení a zdvihom 220 mm na zadnom odpružení. Honda NC750X DCT má teleskopickú vidlicu s priemerom 41 mm a zdvihom 120 mm na oboch stranách.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Podvozok: Oba modely majú oceľový rám, ale Honda CRF1100L Africa Twin má dvojitú kolísku, zatiaľ čo Honda NC750X DCT má dvojitú rúrku. Honda CRF1100L Africa Twin má tiež väčší uhol sklonu (62,5 stupňa) a väčší závlek kolesa (113 mm) v porovnaní s Honda NC750X DCT (uhol sklonu 27 stupňov, závlek kolesa 110 mm).

Brzdy: Honda CRF1100L Africa Twin má dva disky na predných brzdách, zatiaľ čo Honda NC750X DCT má iba jeden disk. Oba modely majú pokročilé asistenčné systémy, ako je ABS.

Rozmery a hmotnosti: Honda CRF1100L Africa Twin má väčšie pneumatiky s priemerom 21 palcov na prednej strane a 18 palcov na zadnej strane, zatiaľ čo Honda NC750X DCT má pneumatiky s priemerom 17 palcov na oboch stranách. Honda CRF1100L Africa Twin má tiež väčší objem palivovej nádrže (18,8 l) v porovnaní s Honda NC750X DCT (14,1 l).

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Silné stránky: Honda NC750X DCT 2021 má veľmi ľahké ovládanie, nízku spotrebu paliva, špičkové jazdné vlastnosti vďaka nízkemu ťažisku, veľký úložný priestor a dvojspojkovú prevodovku DCT. Honda CRF1100L Africa Twin 2020 má motor s vysokým krútiacim momentom, prepracované elektronické jazdné pomôcky, výborne fungujúcu prevodovku DCT (voliteľnú), farebný dotykový displej, dobrú ergonómiu a je vhodná na dlhé vzdialenosti.

Slabé stránky: Honda NC750X DCT 2021 nemá nastaviteľné celné sklo a má iba jednu prednú kotúčovú brzdu. Honda CRF1100L Africa Twin 2020 má záplavu tlačidiel na lavom riadidle, ktorá nie je veľmi jasná, chrániče rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne a celné sklo poskytuje len zvládnuteľnú ochranu.

Celkovo sa Honda CRF1100L Africa Twin 2020 javí ako robustnejší a výkonnejší enduro motocykel s viacerými vylepšeniami a pokročilými funkciami, zatiaľ čo Honda NC750X DCT 2021 je viac zameraná na ľahké ovládanie a nízku spotrebu paliva.

Technické špecifikácie Honda NC750X DCT 2021 v porovnaní s Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda NC750X DCT 2021
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Zobraziť všetky
Iba rovnaké
Rozdiely
Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X DCT 2021
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Motor a pohonný reťazec

Typ motoraTyp motoraRadovýTyp motoraRadový
VŕtanieVŕtanie77 mmVŕtanie92 mm
Zdvih piestuZdvih piestu80 mmZdvih piestu81.5 mm
Výkon motoraVýkon motora59 kVýkon motora102 k
Otáčky za minútu pri max. výkoneOtáčky za minútu pri max. výkone6,750 ot./min.Otáčky za minútu pri max. výkone7,500 ot./min.
Krútiaci momentKrútiaci moment69 NmKrútiaci moment105 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momenteOtáčky za minútu pri krútiacom momente4,750 ot./min.Otáčky za minútu pri krútiacom momente6,250 ot./min.
Kompresný pomerKompresný pomer10.7 Kompresný pomer10.1
Palivový systémPalivový systémVstrekovaniePalivový systémVstrekovanie
ŠtartérŠtartérElektrickýŠtartérElektrický
Typ spojkyTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeliTyp spojkyViaceré doštičky v olejovom kúpeli
ZapaľovanieZapaľovanieDigitálny, TranzistorZapaľovanieTranzistor
PrevodovkaPrevodovkaReťazPrevodovkaReťaz
Typ prevodovkyTyp prevodovkyAutomatické, Dvojspojka, Radenie prevodových stupňovTyp prevodovkyRadenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňovPočet prevodových stupňov6Počet prevodových stupňov6
ValceValce2Valce2
Zdvihy piestovZdvihy piestovŠtvortaktnýZdvihy piestovŠtvortaktný
Ventily na valecVentily na valec4Ventily na valec4
ChladenieChladeniekvapalinaChladeniekvapalina
Môže byť obmedzená pre skupinu A2Môže byť obmedzená pre skupinu A2ÁnoMôže byť obmedzená pre skupinu A2Áno
Zdvihový objemZdvihový objem745 cm3Zdvihový objem1,084 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženiePredné odpruženieTeleskopická vidlicaPredné odpruženieObrátená teleskopická vidlica
PriemerPriemer41 mmPriemer45 mm
ZdvihZdvih120 mmZdvih230 mm

Zadné odpruženie

OdpruženieOdpruženieVýkyvné ramenoOdpruženieVýkyvné rameno
TlmičTlmičMonoshockTlmičMonoshock
Uchytenie tlmičovUchytenie tlmičovŤahadloUchytenie tlmičovPro-Link
ZdvihZdvih120 mmZdvih220 mm
MateriálMateriálHliníkMateriálHliník

Podvozok

RámRámOceľRámOceľ
Typ rámuTyp rámuDvojitá rúrka, RúrkovýTyp rámuDvojitá kolíska
Uhol sklonuUhol sklonu27 stupneUhol sklonu62.5 stupne
Závlek kolesaZávlek kolesa110 mmZávlek kolesa113 mm

Predné brzdy

TypTypJeden diskTypDva disky
PriemerPriemer320 mmPriemer310 mm
PiestPiestDva piestyPiestŠtyri piesty
Uvedenie do choduUvedenie do choduHydraulickýUvedenie do choduHydraulický
TechnológiaTechnológiaVlnaTechnológiaradiálny, Vlna

Zadné brzdy

TypTypKotúčTypKotúč
PriemerPriemer240 mmPriemer256 mm
PiestPiestJeden piestPiestJeden piest

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdcaPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABSPokročilé asistenčné systémy pre jazdcaABS, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatikyŠírka prednej pneumatiky120 mmŠírka prednej pneumatiky90 mm
Výška prednej pneumatikyVýška prednej pneumatiky70 %Výška prednej pneumatiky90 %
Priemer prednej pneumatikyPriemer prednej pneumatiky17 palcePriemer prednej pneumatiky21 palce
Šírka zadnej pneumatikyŠírka zadnej pneumatiky160 mmŠírka zadnej pneumatiky150 mm
Výška zadnej pneumatikyVýška zadnej pneumatiky60 %Výška zadnej pneumatiky70 %
Priemer zadnej pneumatikyPriemer zadnej pneumatiky17 palcePriemer zadnej pneumatiky18 palce
DĺžkaDĺžka2,210 mmDĺžka2,330 mm
ŠírkaŠírka846 mmŠírka960 mm
VýškaVýška1,330 mmVýška1,395 mm
RázvorRázvor1,535 mmRázvor1,575 mm
Výška sedadlaVýška sedadla800 mmVýška sedadla850 mm
Pohotovostná hmotnosť (s ABS)Pohotovostná hmotnosť (s ABS)224 kgPohotovostná hmotnosť (s ABS)226 kg
Objem palivovej nádržeObjem palivovej nádrže14.1 lObjem palivovej nádrže18.8 l
Skupiny vodičských preukazovSkupiny vodičských preukazovASkupiny vodičských preukazovA

Porovnanie výhod a nevýhod

Porovnanie výhod a nevýhod

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Je príliš lahké oznacit NC750X za nudný stroj na každodenné používanie bez emócií. Ale hoci je to skutocne vynikajúci, úsporný a vdaka dodatocnému úložnému priestoru mimoriadne praktický motocykel na každodenné dochádzanie do práce, môže vám aj zrýchlit tep. Vdaka nízkemu tažisku má výborné jazdné vlastnosti, ktoré môžete naplno využit v športovom režime. Oproti ocakávaniam je NC750X zábavný aj pri prejazde zákrutami. Dokonca aj zvuk pri športových rýchlostiach je pôsobivý a znie ako ovela väcší motocykel. Prevodovka DCT modelu NC750X dokonale sedí a je prínosom vo všetkých jazdných situáciách. Ak si vystacíte s 59 konmi a hladáte motocykel na všetky príležitosti, NC je ideálnou volbou.

Velmi lahké ovládanie

nízka spotreba paliva

špickové jazdné vlastnosti vdaka nízkemu tažisku

23 litrov úložného priestoru namiesto nádrže

dvojspojková prevodovka DCT

nastavitelné jazdné režimy

prijatelné brzdy

Celné sklo nie je nastavitelné

iba jedna predná kotúcová brzda

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2020

Pre mna je Africa Twin cestovným endurom, ako by cestovným endurom malo byt. To platilo už pre predchádzajúci model a nezmenilo sa to ani s nárastom zdvihového objemu a výkonu. Ten totiž zostal zvládnutelný na úrovni 102 koní a Honde sa dokonca podarilo zhodit niekolko kilogramov v porovnaní s modelom CRF1000L. Zachoval si teda svoju všestrannost a funguje rovnako dobre na dialnici ako v teréne. Podvozok absorbuje takmer všetky nerovnosti, motor zostáva istý v každej situácii a ergonómia a komfort sedenia sú príkladné. Motocykel na každý den aj na dlhé cesty - nech už vás zavedú kamkolvek.

Motor s vysokým krútiacim momentom

prepracované elektronické jazdné pomôcky

výborne fungujúca prevodovka DCT (volitelná)

farebný dotykový displej

dobrá ergonómia

vhodný na dlhé vzdialenosti

celné sklo ideálne na jazdu v teréne

Záplava tlacidiel na lavom riadidle nie je velmi jasná

chránice rúk nie sú príliš robustné na použitie v teréne

celné sklo poskytuje zvládnutelnú ochranu

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Honda NC750X DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin

Medzi modelom Honda NC750X DCT 2021 a modelom Honda CRF1100L Africa Twin 2020 je niekoľko hlavných rozdielov. Pokiaľ ide o cenu, skutočná priemerná cena modelu Honda CRF1100L Africa Twin 2020 je približne o 64 % vyššia. V porovnaní s modelom Honda CRF1100L Africa Twin 2020 je na stránke 1000PS.de dostupných menej motocyklov modelu Honda NC750X DCT 2021, konkrétne 6 v porovnaní s 7. Predaj modelu Honda NC750X DCT trvá kratšie, konkrétne 75 dni/dní, v porovnaní s 106 dňami v prípade modelu Honda CRF1100L Africa Twin. Od modelového roku 2018 editori stránky 1000PS.de napísali celkom Počet hodnotení: 8 hodnotenia/hodnotení na model Honda NC750X DCT a 28 na model Honda CRF1100L Africa Twin od modelového roka 2020. Prvé hodnotenie modelu Honda NC750X DCT bolo zverejnené 16.1.2019 a teraz má viac ako 21 800 zobrazenia/zobrazení. Pre porovnanie, v prípade prvého hodnotenia modelu Honda CRF1100L Africa Twin zverejneného 23.9.2019 je to viac ako 109 400 zobrazenia/zobrazení.

Cena Honda NC750X DCT

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Honda CRF1100L Africa Twin

Modelový rok
Aktuálne priemerné trhové ceny

Alternatívne porovnania

Partner 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen