Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. Ducati Multistrada V4 RS 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Technické špecifikácie Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 v porovnaní s Ducati Multistrada V4 RS 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Motor a pohonný reťazec

Typ motora	Typ motora	Radový	Typ motora	V
Vŕtanie	Vŕtanie	78 mm	Vŕtanie	81 mm
Zdvih piestu	Zdvih piestu	61.9 mm	Zdvih piestu	53.5 mm
Výkon motora	Výkon motora	108 k	Výkon motora	180 k
Otáčky za minútu pri max. výkone	Otáčky za minútu pri max. výkone	9,500 ot./min.	Otáčky za minútu pri max. výkone	12,250 ot./min.
Krútiaci moment	Krútiaci moment	90 Nm	Krútiaci moment	118 Nm
Otáčky za minútu pri krútiacom momente	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	6,850 ot./min.	Otáčky za minútu pri krútiacom momente	9,500 ot./min.
Kompresný pomer	Kompresný pomer	13	Kompresný pomer	14
Palivový systém	Palivový systém	Vstrekovanie	Palivový systém	Vstrekovanie
Štartér	Štartér	Elektrický	Štartér	Elektrický
Typ spojky	Typ spojky	Viaceré doštičky v olejovom kúpeli	Typ spojky	Suché, Zabanenie odskakovaniu kolies
Prevodovka	Prevodovka	Reťaz	Prevodovka	Reťaz
Typ prevodovky	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov	Typ prevodovky	Radenie prevodových stupňov
Počet prevodových stupňov	Počet prevodových stupňov	6	Počet prevodových stupňov	6
Valce	Valce	3	Valce	4
Zdvihy piestov	Zdvihy piestov	Štvortaktný	Zdvihy piestov	Štvortaktný
Ventily na valec	Ventily na valec	4	Ventily na valec	4
Chladenie	Chladenie	kvapalina	Chladenie	kvapalina
Zdvihový objem	Zdvihový objem	888 cm3	Zdvihový objem	1,103 cm3

Predné odpruženie

Predné odpruženie	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica	Predné odpruženie	Obrátená teleskopická vidlica
Značka	Značka	Marzocchi	Značka	Öhlins
Priemer	Priemer	45 mm	Priemer	48 mm
Zdvih	Zdvih	180 mm	Zdvih	170 mm
Nastavenie	Nastavenie	Kompresia, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie

Zadné odpruženie

Odpruženie	Odpruženie	Výkyvné rameno	Odpruženie	Jednoduché výkyvné rameno
Tlmič	Tlmič	Monoshock	Tlmič	Monoshock
Značka	Značka	Marzocchi	Značka	Öhlins
Zdvih	Zdvih	170 mm	Zdvih	170 mm
Nastavenie	Nastavenie	Predpätie, Prepruženie	Nastavenie	Kompresia, Predpätie, Prepruženie
Materiál	Materiál	Hliník	Materiál	Hliník

Podvozok

Rám	Rám	Oceľ	Rám	Hliník
Typ rámu	Typ rámu	Rúrkový	Typ rámu	Monokok
Uhol sklonu	Uhol sklonu	65.4 stupne	Uhol sklonu	64.25 stupne
Závlek kolesa	Závlek kolesa	133.3 mm	Závlek kolesa	120 mm

Predné brzdy

Typ	Typ	Dva disky	Typ	Dva disky
Priemer	Priemer	320 mm	Priemer	330 mm
Piest	Piest	Štyri piesty	Piest	Štyri piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Poloplávajúci strmeň
Uvedenie do chodu	Uvedenie do chodu	Hydraulický	Uvedenie do chodu	Hydraulický
Technológia	Technológia	radiálny, Monoblok	Technológia	radiálny, Monoblok
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Zadné brzdy

Typ	Typ	Kotúč	Typ	Kotúč
Priemer	Priemer	255 mm	Priemer	265 mm
Piest	Piest	Jeden piest	Piest	Dva piesty
Uchytenie tlmičov	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň	Uchytenie tlmičov	Plávajúci strmeň
Značka	Značka	Brembo	Značka	Brembo

Asistenčné systémy

Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Ride-by-Wire, Kontrola trakcie	Pokročilé asistenčné systémy pre jazdca	Asistent rozjazdu do kopca, elektronicky nastaviteľné odpruženie, Jazdné režimy, ABS v zákrutách, Launch-Control, Radarový tempomat, Ride-by-Wire, Asistent radenia, Asistent radenia so signalizáciou, Tempomat, Asistent sledovania mŕtveho uhla, Kontrola trakcie, Anti-wheelie

Rozmery a hmotnosti

Šírka prednej pneumatiky	Šírka prednej pneumatiky	100 mm	Šírka prednej pneumatiky	120 mm
Výška prednej pneumatiky	Výška prednej pneumatiky	90 %	Výška prednej pneumatiky	70 %
Priemer prednej pneumatiky	Priemer prednej pneumatiky	19 palce	Priemer prednej pneumatiky	17 palce
Šírka zadnej pneumatiky	Šírka zadnej pneumatiky	150 mm	Šírka zadnej pneumatiky	190 mm
Výška zadnej pneumatiky	Výška zadnej pneumatiky	70 %	Výška zadnej pneumatiky	55 %
Priemer zadnej pneumatiky	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce	Priemer zadnej pneumatiky	17 palce
Rázvor	Rázvor	1,556 mm	Rázvor	1,591.99 mm
Výška sedadla	Výška sedadla	810 mm	Výška sedadla	840 mm
Výška sedadla až	Výška sedadla až	830 mm	Výška sedadla až	860 mm
Objem palivovej nádrže	Objem palivovej nádrže	20 l	Objem palivovej nádrže	22 l
Skupiny vodičských preukazov	Skupiny vodičských preukazov	A	Skupiny vodičských preukazov	A

Vybavenie

Vybavenie	Vybavenie	Denné svetlá LED, LED svetlomety, Vyhrievané sedadlo, TFT displej	Vybavenie	Konektivita, Bezkľúčový systém, Svetlá na prisvetľovanie do zákrut, Denné svetlá LED, LED svetlomety, TFT displej, nastaviteľný veterný štítok

Porovnanie výhod a nevýhod

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Vlajková lod cestných modelov Tiger 900. Prakticky všetky možné funkcie sú súcastou štandardnej výbavy. S vyšším výkonom a výkonnostou je teraz ešte jednoduchšie a príjemnejšie hodit Tiger 900 GT Pro do zákruty a ešte zábavnejšie ho vyhodit zo zákruty.

Farbené sedadlá pre jazdca a spolujazdca v štandardnej výbave

K dispozícii je vyhrievané nízke sedadlo (800 mm)

Elektronicky nastavitelné zadné odpruženie

Velmi plynulá reakcia na plyn

Dobrá plynulost vdaka tlmeniu na riadidlách

Lahko prístupný motocykel

Dobrý kompromis medzi plynulostou a športovostou

Pomerne vysoká cena

Žiadny radarový systém

Už nie je kompatibilný s A2

Displej je dost pomalý

Ducati Multistrada V4 RS 2024

Ked som pred rokom jazdil na okruhu v Modene, Multistrada Pikes Peak na mna ako na cloveka, ktorý má rád športové všestranné vozidlá, urobila velký dojem, ale Ducati s RS posunula hranice možností crossoveru. Štvorvalec s výkonom 192 k na podvozku, ktorý má mnohé z vlastností vynikajúcich modelov Streetfighter a Panigale, zmiešaný s všestrannostou modelu Multistrada, vytvára opojnú zmes. Najmä ked si uvedomíte, že aspon pre mna je to najlepšie vyzerajúca Multistrada v ponuke. Áno, je drahá, ale je aj exotická. Ako casto, pýtam sa, túžili majitelia Panigale po trochu väcšom pohodlí, dojazde alebo praktickosti? Nuž, až na pár bezvýznamných desatín sekundy na casoch na okruhu je to práve tento motocykel. Bude otriasat Európou rovnako lahko, ako sa udrží v skupine rýchlych pretekárov na okruhu. Kto to potrebuje? Ja áno a predpokladám, že aj mnohí další. Myslím si, že je skvelé, že Ducati bola dostatocne odvážna a smelá, aby vyvinula nieco, co je také praktické a zároven bláznivé.

výkonný pohon

rozsiahly balík elektroniky

kvalitné komponenty odpruženia a brzd

športové jazdné vlastnosti

dobré všestranné schopnosti

Vysoká spotreba

Porovnanie cien Priemerná trhová cena Triumph Tiger 900 GT Pro vs Ducati Multistrada V4 RS

Cena Triumph Tiger 900 GT Pro

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny

Cena Ducati Multistrada V4 RS

Modelový rok

Priemerná trhová cena

Aktuálne priemerné trhové ceny